[实用新型]一种便于调节的汽车零件生产用铣床

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的汽车零件生产用铣床，包括机架、工作台和防滑球，所述机架顶部设置有横梁，其中，所述横梁顶部设置有移动槽，所述移动槽内部设置有丝杆，所述丝杆一端固定在电机的输出端，所述丝杆外侧安装有移动架，所述移动架侧面固定有电动推杆，所述电动推杆固定在机头底部，所述工作台安装在底座顶部，所述底座设置在机架底部，所述底座顶部设置有杆槽，所述杆槽内部安装有调节杆，所述调节杆顶部固定有连接齿轮。该便于调节的汽车零件生产用铣床设置有调节杆，进行加工之前，将连接杆一端的旋转柱进行旋转，使连接杆通过连接齿轮联动调节齿轮旋转，则调节杆从杆槽内部旋转移出，由此可将工作台的高度进行调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种便于调节的汽车零件生产用铣床。

背景技术

我们知道，车床的应用导致在很多方面都极大的提高了生产力，比如在比较复杂的汽车零件生产领域，往往会用到钻床、铣床等工具，不仅极大的提高了零件的生产效率，也提高了零件的质量，在这里，我们就来研究一种汽车零件生产用铣床，希望可以通过对该汽车零件生产用铣床的不断研究与发展，能够进一步提高汽车零件生产用铣床的使用效率，同时减少工人的劳动时间，简化生产操作流程。

虽然现在的汽车零件生产用铣床种类众多，但是，在一些汽车零件生产用铣床工作中，存在这样的问题：在进行加工时，不能更加方便的将工作台的高度进行调节，使之适应不同大小的汽车零件生产，提高工作效率，因此要对现在的汽车零件生产用铣床进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车零件生产用铣床，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车零件生产用铣床在进行加工时，不能更加方便的将工作台的高度进行调节，使之适应不同大小的汽车零件生产，提高工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车零件生产用铣床，包括机架、工作台和防滑球，所述机架顶部设置有横梁，其中，

所述横梁顶部设置有移动槽，所述移动槽内部设置有丝杆，所述丝杆一端固定在电机的输出端，所述丝杆外侧安装有移动架，所述移动架侧面固定有电动推杆，所述电动推杆固定在机头底部；

所述工作台安装在底座顶部，所述底座设置在机架底部，所述底座顶部设置有杆槽，所述杆槽内部安装有调节杆，所述调节杆顶部固定有连接齿轮，所述连接齿轮设置在调节槽内部，所述调节槽设置在所述工作台内部，所述连接齿轮侧面安装有调节齿轮，所述调节齿轮固定在连接杆一端，所述连接杆安装在调节孔内部，所述调节孔设置在所述工作台侧面，所述连接杆另一端固定有旋转柱；

所述防滑球设置在连接杆外侧，所述防滑球侧面设置有固定块，所述固定块侧面设置有旋转槽，所述旋转槽内部安装有旋转块，所述旋转块侧面固定有固定杆，所述固定杆安装在杆孔内部，所述杆孔设置在工作台侧面，所述固定杆一端固定有旋转柱。

优选的，所述移动架与丝杆之间构成螺纹啮合结构，且所述移动架通过所述丝杆与横梁之间构成滑动结构。

优选的，所述机头截面设置为“T”型结构，且所述机头底部两侧对称设置有两个电动推杆，而且所述电动推杆的型号为：DTZ。

优选的，所述底座顶部四角设置有四个杆槽，且所述调节杆通过所述杆槽与所述底座之间构成螺纹啮合结构，而且所述调节杆通过连接齿轮与连接杆之间传动连接，并且所述连接杆与调节孔之间构成旋转结构。

优选的，所述旋转柱包括圆球、旋转杆和杆套，所述圆球固定在所述旋转柱一端，所述旋转杆固定在所述旋转柱另一端侧面，所述旋转杆外侧安装有杆套，所述圆球设置为实心球体结构，且所述旋转杆与杆套之间构成旋转结构。

优选的，所述固定杆通过旋转块与固定块之间构成旋转结构，且所述固定杆与杆孔之间构成螺纹啮合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节的汽车零件生产用铣床：