[实用新型]一种钢包车的传动架

说明书

一种钢包车的传动架。其特征在于：其设置于车架的底部，包括安装底座，所述安装底座上设有用于安装各传动部件的安装孔位，所述安装底座一端连接有两根与其垂直布置的连接柱，所述连接柱的上端与车架的端梁固定连接，所述安装底座的另一端与车架的枕梁固定连接。其优点在于，在车架端梁与枕梁底部设置安装底座作为安装传动部件的传动架，安装底座一端通过连接柱与端梁固定连接，另一端与枕梁固定连接，使得该传动架形成全开放式的结构，在各连接柱之间和连接柱外侧，以及安装底座的两侧均存在开放的检修空间，一旦在运行过程中出现异响或其他故障，工人可直接通过该检修空间进行检修，维护维修非常方便。

技术领域

本实用新型涉及一种钢包车,具体涉及一种钢包车的传动架。

背景技术

钢包车是转炉炉下及车间跨与跨之间钢水运输的专用车辆，钢包车的传动架是钢包车的重要组成部件，用于安装电机、减速器、制动器和万向节联轴器等传动部件，对钢包车的使用起着至关重要的作用。

如图1所示，为现有钢包车及其传动架与传动部件的安装结构示意图，其具体方案是采用鱼腹梁10结构作为钢包车车架端部的端梁，并直接将鱼腹梁10作为传动架，传动部件30安装在鱼腹梁10内，鱼腹梁10上端设置有护罩20，护罩20能够起到保护传动部件30的作用，避免被钢包中飞溅或溢出的钢水破坏。

也可以参考中国实用新型专利（CN201223938Y）公开的一种钢包台车，其包括扫轨器、护罩、主动行走装置、车架、钢包盘、从动车轮组等，其主动行走装置同样设置在车架的端梁内，端梁上部用护罩封闭。

如上述的现有钢包车，其均是直接以端梁作为传动架，而端梁前后均是封闭设置，同时其上端通过护罩盖住，呈全封闭式的结构，一旦传动部件出现故障，需要通过吊车将车架端梁上方的护罩吊开，然后维修人员才可对传动部件进行检修，这样使得传动部件的日常维护和维修都非常麻烦不方便。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种钢包车的传动架，解决现有钢包车的传动部件维护维修不方便的问题。

本实用新型所采用的技术方案：一种钢包车的传动架，其设置于车架的底部，其特征在于：其包括安装底座，所述安装底座上设有用于安装各传动部件的安装孔位，所述安装底座一端连接有两根与其垂直布置的连接柱，所述连接柱的上端与车架的端梁固定连接，所述安装底座的另一端与车架的枕梁固定连接。

所述连接柱与安装底座焊接呈一体。

所述连接柱设置在安装底座端部的两侧位置。

所述连接柱与安装底座之间焊接有第一三角筋板。

所述连接柱与端梁之间焊接连接，所述安装底座与枕梁之间焊接连接。

所述连接柱与端梁之间焊接有第二三角筋板。

本实用新型的有益效果是：采用以上方案，在车架端梁与枕梁底部设置安装底座作为安装传动部件的传动架，安装底座一端通过连接柱与端梁固定连接，另一端与枕梁固定连接，使得该传动架形成全开放式的结构，在各连接柱之间和连接柱外侧，以及安装底座的两侧均存在开放的检修空间，一旦在运行过程中出现异响或其他故障，工人可直接通过该检修空间进行检修，维护维修非常方便。

附图说明

图1为现有技术中传动架及其传动部件的安装结构示意图。

图2为本实用新型实施例传动架及其传动部件的安装结构示意图。

图3为本实用新型实施例传动架与端梁的连接结构示意图。

图4为本实用新型实施例传动架的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：