[实用新型]一种用于嵌入式运输的高压氧气瓶

说明书

本申请提供一种用于嵌入式运输的高压氧气瓶，包括瓶身以及瓶底，在瓶身与瓶底之间设置有紧固部；在紧固部上设置有一端可转动的第一摩擦片以及一端可转动的第二摩擦片，在紧固部的底端设置有竖直方向的凹孔；瓶底包括底座、Y型连接杆以及支撑杆，支撑杆的底端与底座固定连接，支撑杆的顶端插入凹孔中，且支撑杆的顶端与凹孔的顶壁之间设置有弹簧。当高压氧气瓶放置于支架中后，Y型连接杆的底端支臂向着瓶身方向移动到，从而推动第一支臂使得第一摩擦片的一端转出紧固部外侧，增加瓶身与支架的摩擦力，除此之外底座与紧固部之间设置有弹簧，在颠簸的路面也能起到缓冲作用，因此不易出现危险情况。

技术领域

本申请属于压力容器装置领域，具体涉及一种用于嵌入式运输的高压氧气瓶。

背景技术

压力容器是指盛装气体或者液体，承载一定压力的密闭设备。工业上常把大于8MPa的气瓶叫高压气瓶，高压气瓶属于《特种设备安全监察条例》中所规定的特种设备中的一种，高压气瓶主要用于存储高压气体，要求能承受10～30MPa的高压。其中一种常见的高压气瓶为氧气瓶，氧气瓶是储存和运输氧气用的高压容器，一般用合金结构钢热冲、压制而成，圆柱形。

常规高压氧气瓶的压力上限为15-20Mpa，高压氧气瓶在运输和装卸时，要关紧瓶阀，拧紧帽盖，轻移轻放，不得碰撞滑滚，抛甩坠落。但是由于高压氧气瓶内气体的压力较高，因此高压氧气瓶在储存、运输或者使用不当时会导致严重的人身伤害事故发生。其中特别是在运输的过程中，放置在车箱内的高压氧气瓶会因汽车的晃动而互相撞击，严重的可能会使高压氧气瓶发生泄露或爆炸，非常危险。

为了解决上述的技术问题，目前在运输过程中，通常将高压氧气瓶放置于支架中，然后在高压氧气瓶的瓶身与支架之间的空隙中设置橡胶或泡沫一类的减震材料使瓶与瓶之间进行隔离，设置橡胶或泡沫起到缓冲作用，这种方式能够在一定程度上减少事故的发生。但是这种方式不牢靠，若运输车在平缓的路面行驶问题不大，但是若在颠簸的路面，高压氧气瓶还是会剧烈的上下颠簸，高压氧气瓶的瓶底也容易与支架底部发生碰撞，极易出现危险情况。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于嵌入式运输的高压氧气瓶，以解决现有的高压氧气瓶在颠簸的路面运输时会剧烈的上下颠簸而导致极易出现危险情况的问题。

一种用于嵌入式运输的高压氧气瓶，包括瓶身以及瓶底，在瓶身与瓶底之间设置有紧固部；

所述紧固部焊接在瓶身底部，所述紧固部为中空结构，且所述紧固部的外壁与瓶身的外壁齐平，在所述紧固部上设置有一端可转动的第一摩擦片以及一端可转动的第二摩擦片，所述第一摩擦片与第二摩擦片的位置相对，在所述紧固部的底端设置有竖直方向的凹孔，且所述凹孔的开口方向朝着所述瓶底；

所述瓶底包括底座、Y型连接杆以及支撑杆，所述Y型连接杆的底端支臂与所述底座固定连接，所述Y型连接杆的第一支臂连接所述第一摩擦片，所述Y型连接杆的第二支臂连接第二摩擦片，所述Y型连接杆的底端支臂、第一支臂与第二支臂通过球铰连接，所述支撑杆的底端与所述底座固定连接，所述支撑杆的顶端插入所述凹孔中，且所述支撑杆的顶端与所述凹孔的顶壁之间设置有弹簧。

优选地，所述第一摩擦片与第二摩擦片的转动结构相同，其中所述第一摩擦片的一端为自由端，所述第一摩擦片的另一端通过转动轴连接在紧固部中。

优选地，所述第一摩擦片向着瓶身外侧的方向上设置有锯齿状的防滑胶垫，所述第二摩擦片向着瓶身外侧的方向上设置有锯齿状的防滑胶垫。

优选地，所述防滑胶垫采用橡胶材料制成。

优选地，所述底座与支撑杆一体成形。

优选地，所述底座与Y型连接杆采用螺栓连接。