[实用新型]一种高效代用的汽车生产输送线有效
| 申请号: | 201921646472.9 | 申请日: | 2019-09-30 | 
| 公开(公告)号: | CN211254188U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 | 
| 发明(设计)人: | 于德兵 | 申请(专利权)人: | 漳浦奇点机械科技有限公司 | 
| 主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00;B65G47/34;B65G47/82 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 363200 福建省漳州市漳浦县*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 代用 汽车 生产 输送 | ||
本实用新型公开了一种高效代用的汽车生产输送线,包括第一传送带输送机,所述第一传送带输送机的侧表面设有PLC控制器,PLC控制器的输入端与变压器的输出端电连接,变压器的输入端与外置电源的输出端电连接,第一传送带输送机的上表面设有安装架,安装架的下表面设有摄像机,摄像机的输出端电连接PLC控制器的输入端,PLC控制器与数据传输设备双向电连接,数据传输设备与监控终端双向电连接,第一传送带输送机的两侧板内侧表面均设有检测装置,第一传送带输送机的侧表面设有安装座。本高效代用的汽车生产输送线,提高了自动化程度,可以将输送线上的零部件自动输送到转运装置处,操作简单,使用方便,工作效率得到了提升。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域,具体为一种高效代用的汽车生产输送线。
背景技术
汽车是现代社会中最常见的一种交通工具,20世纪以来,世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。现有的高效代用的汽车生产输送线,大部分自动化程度较低,不能将输送线上的零部件自动输送并转运,使用不便,工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种高效代用的汽车生产输送线,提高了自动化程度,可以将输送线上的零部件自动输送到转运装置处,操作简单,使用方便,工作效率得到了提升,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效代用的汽车生产输送线,包括第一传送带输送机,所述第一传送带输送机的侧表面设有PLC控制器,PLC控制器的输入端与变压器的输出端电连接,变压器的输入端与外置电源的输出端电连接,第一传送带输送机的上表面设有安装架,安装架的下表面设有摄像机,摄像机的输出端电连接PLC控制器的输入端,PLC控制器与数据传输设备双向电连接,数据传输设备与监控终端双向电连接,第一传送带输送机的两侧板内侧表面均设有检测装置,第一传送带输送机的侧表面设有安装座,安装座的上表面设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的输入端和第一传送带输送机的输入端均与PLC控制器的输出端电连接,电动伸缩杆的伸缩端设有推板,第一传送带输送机的两侧板侧表面均开设有与推板对应的出料口,第一传送带输送机的侧面设有转运装置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转运装置包括设置在第一传送带输送机外侧靠近出料口处的第二传送带输送机,第二传送带输送机的输入端与PLC控制器的输出端电连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转运装置包括放置在第一传送带输送机外侧的转运车,转运车的下表面四角处均设有轮架,轮架的下表面转动连接有滚轮,且轮架的侧表面设有脚刹,转运车的侧表面设有拉手。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述检测装置包括设置在第一传送带输送机其中一个侧板内侧表面上的红外信号发射器,红外信号发射器的输入端电连接PLC控制器的输出端,第一传送带输送机另一个侧板的内侧表面设有与红外信号发射器对应的红外信号接收器,红外信号接收器的输出端电连接PLC控制器的输入端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述红外信号发射器和红外信号接收器的数量不少于六组,且不少于六组的红外信号发射器和红外信号接收器等距离设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本高效代用的汽车生产输送线,提高了自动化程度,可以将输送线上的零部件自动输送到转运装置处,操作简单,使用方便,工作效率得到了提升,第一传送带输送机用于输送零部件,摄像机用于拍摄第一传送带输送机上输送的零部件,工作人员通过监控终端上的显示装置即可观察,并通过PLC控制器控制输送线,红外信号发射器和红外信号接收器用于检测是否有零部件被输送过来并传送相应信号到PLC控制器,电动伸缩杆通过推板将零部件从出料口推出到转运装置上,提高了自动化程度,使用方便,转运装置可以为第二传送带输送机,便于将零部件自动运输到下一个工作区域,转运装置也可以是转运车,通过转运车收集较小的零部件或其他废料,便于运输和集中处理,使用更加方便。
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