[实用新型]一种防滑人行横道线

说明书

本实用新型涉及一种防滑人行横道线，包括平行设于路面上的底层，所述底层的表面沿其长度方向间隔均布有若干个防滑凸起部，所述防滑凸起部沿着底层的宽度方向延伸，相邻两个防滑凸起部之间形成凹槽。该人行横道线的表面采用凹凸交错的结构，可以降低打滑的风险，提高行人行走的安全性，同时增加了车辆行驶过时的摩擦力，提高行车安全。

技术领域：

本实用新型涉及一种防滑人行横道线。

背景技术：

人行横道线是重要的交通工程设施，作为一种指示标线，其为白色平行粗实线，既标示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车驾驶人注意行人及非机动车过街，在道路建设中使用广泛。现有人行横道线的线宽较大，表面平滑，遇水后行人行走时容易打滑，车辆在上面行驶时摩擦力较小，行车安全性较差。

实用新型内容：

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防滑人行横道线，结构设计合理，具有良好的防滑效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防滑人行横道线，包括平行设于路面的底层，所述底层的表面沿其长度方向间隔地均布有若干个防滑凸起部，相邻两个防滑凸起部之间形成凹槽。

进一步的，所述防滑凸起部沿着底层的宽度方向延伸。

进一步的，所述防滑凸起部形状为直线形或者波浪形。

进一步的，所述防滑凸起部的横截面为梯形或者三角形。

进一步的，所述防滑凸起部的表面涂覆有反光涂层。

进一步的，所述防滑凸起部的左右侧面与底层的夹角均小于90度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型结构设计简单、合理，采用凹凸交错的结构，可以降低打滑的风险，提高行人行走的安全性，同时增加了车辆行驶过时的摩擦力，提高行车安全。

附图说明：

图1是人行横道线中防滑凸起部形状为直线形、截面为梯形的立体构造示意图；

图2是人行横道线中防滑凸起部形状为直线形、截面为梯形的断面示意图；

图3是人行横道线中防滑凸起部形状为波浪形、截面为梯形的立体构造示意图；

图4是人行横道线中防滑凸起部形状为直线形、截面为三角形的断面示意图。

图中：1-底层；2-防滑凸起部。

具体实施方式:

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1～4所示，本实用新型一种防滑人行横道线，包括平行设于路面上的底层1，所述底层1的表面沿其长度方向间隔地均布有若干个防滑凸起部2，所述防滑凸起部2沿着底层1的宽度方向延伸，相邻两个防滑凸起部2之间形成凹槽。该人行横道线的表面采用凹凸交错的结构，可以降低打滑的风险，提高行人行走的安全性，同时增加了车辆行驶过时的摩擦力，提高行车安全。

本实施例中，所述防滑凸起部2的形状既可为直线形，也可以为波浪形。

本实施例中，所述防滑凸起部2的横截面既可为梯形状，也可以为三角形状。

本实施例中，所述防滑凸起部2的表面涂覆有反光涂层，以便更容易反射光线，增强反光能力，车辆驾驶员更容易注意到人行横道线。当车辆遇到紧急情况刹车时，凹凸交错的人行横道线有助于车辆减速。

本实施例中，所述防滑凸起部2的左右侧面与底层的夹角均小于90度，以便更好地反射光线，牢固性更好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。