[实用新型]一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备，包括烘干箱主体，所述烘干箱主体上设有侧开门或下拉门，所述侧开门或下拉门壁上设有烘干缓冲机构，所述烘干缓冲机构的开启方向与所述侧开门或下拉门的开启方向相反或垂直，所述烘干缓冲机构包括缓冲门、多个连接条、多级缓冲管网，其中所述侧开门或下拉门壁上开设有安装通槽，所述安装通槽的外侧方向销接有缓冲门，所述安装通槽的内侧面上由内至外设有多个连接条，多级所述缓冲管网通过自身带有的卡制块分别卡接在多个所述连接条上，所述多级缓冲管网之间的网孔均相互错位分布。本实用新型提供的一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备，在开启烘干箱主门前，先开启烘干缓冲机构，防止烫伤。

技术领域

本实用新型涉及发动机相关设备技术领域，尤其是一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备。

背景技术

在发动机的喷涂系统中，需要经过多级喷涂和多级烘干，一般烘干后即运输转入烘干工序，鉴于多级喷涂和烘干的工序设置，那么对烘干完成后的冷却时间就有了要求，一般越快越好。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备。

本实用新型的技术方案为：一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备，包括烘干箱主体，所述烘干箱主体上设有侧开门或下拉门，所述侧开门或下拉门壁上设有烘干缓冲机构，所述烘干缓冲机构的开启方向与所述侧开门或下拉门的开启方向相反或垂直，所述烘干缓冲机构包括缓冲门、多个连接条、多级缓冲管网，其中所述侧开门或下拉门壁上开设有安装通槽、容置槽，容置槽位于安装通槽周围，所述容置槽的外侧方向销接有缓冲门，所述安装通槽的内侧面上由内至外设有多个连接条，多级所述缓冲管网通过自身带有的卡制块分别卡接在多个所述连接条上，每级缓冲管网上具有多个蜂窝状管孔，多级缓冲管网之间的蜂窝状管孔孔位置相互错位分布。

优选地，所述缓冲门内端面边沿内埋设有磁铁，所述侧开门或下拉门内相对于此磁铁的位置也埋设有磁铁，两磁铁的位置相对应可互相吸引。

优选地，所述连接条横截面为圆形。

优选地，多个所述连接条在安装通槽内具有高度差。

优选地，所述卡制块由弹性材料制成。

优选地，所述卡制块为方体结构，背面与多级所述缓冲管网粘接，正面开设有卡槽，所述卡槽契合卡设在所述连接条上。

优选地，所述缓冲管网为三级。

优选地，所述连接条为三个。

优选地，所述缓冲管网为耐热亲水性缓冲管网。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型提供的一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备，增加了烘干缓冲机构，结构简单精巧，在开启烘干箱主门前可开启，由于多级缓冲管网及其相互之间的纵向网孔错位分布，可延长烘干的出气通道，实现烘干的有效缓冲，吸附最初烘干热气中的水蒸气；同时横向连接条之间相互有高度差，在横向方向也分割了烘干，进一步实现了烘干的缓冲，最终出来的烘干缓慢而有序，能防止烫伤人；在烘干缓冲机构开启一段时间后，方可打开烘干箱大门，相较于等烘干箱内自然冷却后再打开，又节约了烘干时间，最终效果非常好。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图。

图2为本实用新型的烘干缓冲机构主视图。

图3为本实用新型的烘干缓冲机构右视图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示，一种用于发动机喷涂系统后的烘干设备，包括烘干箱主体8，烘干箱主体8上设有侧开门或下拉门1，侧开门或下拉门1上设有烘干缓冲机构。