[实用新型]一种道路交通临时维修用拼接式路障

说明书

本实用新型公开了一种道路交通临时维修用拼接式路障，包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架顶端固定有固定杆，且固定杆下方的第一支撑架上设置有转动板，所述转动板左端顶部与固定杆之间焊接有第一弹簧，所述转动板中部套接有第一转轴，且第一转轴后侧固定在第一支撑架前侧壁上，所述第一转轴右下方的第一支撑架上焊接右第一限位杆，所述第二支撑架上焊接右与卡合板配合的固定块。该道路交通临时维修用拼接式路障使得装置的拼接和拆卸更加的简单便捷，解决了现有的路障拼接操作较为复杂繁琐的问题，提高了装置的实用性，解决了现有的拼接式路障放置不稳定的问题，提高了装置使用的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路障技术领域，具体为一种道路交通临时维修用拼接式路障。

背景技术

随之国家基础建设的逐步发展，道路也逐步整修完善，而小段道路在整修时为了保证旁边道路交通顺畅，需要在整修段临时设置路障，防止来往车辆误入，因此路障功能逐步完善，基本满足人们的需求，当仍存在一些问题；

现有的路障一般为了方便收纳保存运输，都采用可折叠式路障，而在使用时将路障拉开，再通过螺钉进行固定拼接，而使用结束后，再将螺钉逐个拧下进行拆分，使得路障的拼接和拆卸较为费时费力，降低了装置的实用性；

且现有的路障为了移动方便，通常再路障底端设置有固定式万象轮，而在拼接完成后，万象轮的底部放置并不稳定，使得路障可能或受到碰撞倾倒，无法再继续对来往车辆进行明示阻碍，降低了装置使用的稳定性，因此亟需一种道路交通临时维修用拼接式路障来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通临时维修用拼接式路障，以解决上述背景技术中提出的现有的拼接式路障拼接操作较为复杂和放置不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通临时维修用拼接式路障，包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架顶端固定有固定杆，且固定杆下方的第一支撑架上设置有转动板，所述转动板左端顶部与固定杆之间焊接有第一弹簧，所述转动板中部套接有第一转轴，且第一转轴后侧固定在第一支撑架前侧壁上，所述第一转轴右下方的第一支撑架上焊接右第一限位杆，所述转动板右部前侧设置右转动杆，且转动杆左端固定右卡合板，所述转动杆的中间位置处套接右第二转轴，且第二转轴的后端固定在转动板的前侧壁上，所述转动杆右侧上方的转动板上固定右第二限位杆，所述第二支撑架上焊接右与卡合板配合的固定块，所述第一支撑架和第二支撑架底端内部皆前后对称设置有支撑板，所述第一支撑架和第二支撑架上皆开设有与支撑板配合的槽口，所述支撑板的顶端皆贯穿有移动杆，且移动杆上下方的两个支撑板之间皆焊接第二弹簧和第三弹簧，所述移动杆延伸至第二支撑架外部的一端皆固定有把手，所述槽口左侧的第二支撑架内设置有滑槽，且滑槽左侧上下两端皆开设有固定槽。

优选的，所述固定杆底端到转动板左侧顶端之间的长度大于第一弹簧的长度，所述转动板的形状皆设置为弯折状。

优选的，所述卡合板上皆开设有与固定块配合的卡槽，所述卡合板的左端皆设置为弧形。

优选的，两个所述支撑板顶端交错设置，且其顶端皆开设有与移动杆配合的槽孔，所述支撑板的底端皆水平设置。

优选的，所述移动杆的左端皆设置有与固定槽配合的螺纹，两个所述滑槽之间的长度等于支撑板底端到地面之间的长度。

优选的，所述第二弹簧的长度小于两个支撑板顶端之间的长度，所述第三弹簧的长度大于移动杆下方的两个支撑板之间的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：