[实用新型]一种防抱死轴承

说明书

本实用新型公开了一种防抱死轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和位于轴承内圈与轴承外圈之间的钢球,所述轴承内圈的两侧同轴设置有定位槽，所述定位槽内固设有与轴承内圈同轴的金属隔片，所述金属隔片上与压紧件接触面、与轴接触面设有固体润滑层。通过金属隔片和固体润滑层的设计简单，安装处理方便，能极大程度的减少轴的抱死现象发生，同时避免造成更大损失和安全事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种防抱死轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。目前市面上的轴承如图1所示，包括轴承外圈1′、轴承内圈2′和位于轴承内圈2′与轴承外圈1′之间的钢球3′，当其在多种场合安装时需要安装在支承位上，其内径为间隙配合，轴向是通过轴肩和端面压紧锁死在轴上的。

现有的这种轴承安装定位方法，轴向是靠轴向压紧件和轴承端面直接接触来固定的，金属直接接触金属摩擦很大，在轴承出现卡死不能转动的现象情况下容易造成轴的抱死，严重的会损坏轴颈甚至发生着火。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种防抱死轴承，增强轴承在使用时的可靠性，避免当轴承卡死造成轴抱死甚至轧机起火的事故发生，减少损失和安全隐患。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防抱死轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和位于轴承内圈与轴承外圈之间的钢球,所述轴承内圈的两侧同轴设置有定位槽，所述定位槽内契合且固定设有与轴承内圈同轴的金属隔片，所述金属隔片上与压紧件接触面、与轴接触面设有固体润滑层。

进一步来说，所述金属隔片上设有与轴承内圈孔径一致的通道，所述通道的入口为向外的喇叭状结构。该喇叭状结构的入口与轴接触面为弧形曲面，方便轴的安装。

进一步来说，所述定位槽圆环状，所述金属隔片为与定位槽契合的圆环状结构。金属隔片安装时与定位槽之间过盈配合，将金属隔片固定在定位槽内。

在轴承的轴承内圈两侧增设一个小的金属隔片，在金属隔片同轴向压紧件接触面以及与轴接触面喷涂固体润滑介质并形成固体润滑层，该介质可以在轴承内圈所增设的金属隔片与轴和轴向压紧件互相接触时，大幅降低互相之间的摩擦系数，即便轴承损坏发生了抱死现象不能转动，轴承内圈与轴也能发生相对转动，不会立刻出现抱死现象，给停机留出时间。

与现有技术相比，本实用新型设计简单，安装处理方便，能极大程度的减少轴的抱死现象发生，同时避免造成更大损失和安全事故的发生。

附图说明

图1为现有轴承的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图(缺少金属隔片)；

图3为本实用新型实施例的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中金属隔片的结构示意图。

图中：

1-轴承外圈；2-轴承内圈；3-钢球；4-金属隔片；21-定位槽；41-通道；411-入口；5-固体润滑层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例

参见附图2～图4所示，本实施例中的一种防抱死轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2和位于轴承内圈2与轴承外圈1之间的钢球3，轴承内圈2、轴承外圈1之间设有供钢球3放置的滚道。