[实用新型]一种航空专用服务餐车

说明书

本实用新型公开了航空服务技术领域的一种航空专用服务餐车，包括餐车外壳，餐车外壳内腔滑动连接有伸缩置物台，餐车外壳外壁转动连接有折叠门，伸缩置物台包括多个置物板，置物板之间通过X形伸缩架连接，置物板侧壁开设有滑槽，X形伸缩架端部与滑槽滑动连接，X形伸缩架中间开设有定位方孔，定位方孔中间插入有固定插件，固定插件一端为限位方柱另一段为转接圆柱，固定插件与X形伸缩架之间固定连接有拉紧弹簧，置物板的最底层一个两侧固定连接有提升拉绳，提升拉绳穿过餐车外壳与收线轴固定连接，收线轴与餐车外壳转动连接，收线轴与餐车外壳之间固定设有限位组件，本实用新型减少工作量，节省地方，方便推车。

技术领域

本实用新型涉及航空服务技术领域，具体为一种航空专用服务餐车。

背景技术

在中国民航的航班中，航空公司向旅客提供的送餐方式比较单一化，基本都是采取传统手推送餐车进行工作。手推送餐车所占空间过大，由于民航客机上供人们行走的走廊大小有限，当乘务员向乘客提供机上服务时，手推送餐车会占去走廊的全部空间，为了保证餐车在过道走廊内稳定行走不碰撞到行人，乘务员一般采用从后侧手推的方式取得餐车行走。现有的送餐车内部具有较大的空间，底部较深，空乘服务人员在取下方的餐盒或者饮料时，需打开端部的门，弯腰拿取，客机上几十上百为旅客，空乘服务人员就需要进行几十上百次的弯腰拿取动作，给身体带来极大的劳动负担，很容易造成腰肌劳损等多种疾病，且打开的门占据空间不方便继续推车。

基于此，本实用新型设计了一种航空专用服务餐车，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空专用服务餐车，以解决上述背景技术中提出的空乘服务人员需打开端部的门，弯腰拿取食物，给身体带来极大的劳动负担，且打开的门占据空间不方便继续推车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空专用服务餐车，包括餐车外壳，所述餐车外壳内腔滑动连接有伸缩置物台，所述餐车外壳外壁转动连接有折叠门，所述伸缩置物台包括多个置物板，所述置物板之间通过X形伸缩架连接，所述置物板侧壁开设有滑槽，所述X形伸缩架端部与滑槽滑动连接，所述X形伸缩架中间开设有定位方孔，所述定位方孔中间插入有固定插件，所述固定插件一端为限位方柱另一段为转接圆柱，所述固定插件与X形伸缩架之间固定连接有拉紧弹簧，所述置物板的最底层一个两侧固定连接有提升拉绳，所述提升拉绳穿过餐车外壳与收线轴固定连接，所述收线轴与餐车外壳转动连接，所述收线轴与餐车外壳之间固定设有限位组件。

优选的，所述固定插件两端均固定连接有防脱盘，所述防脱盘直径大于定位方孔边长，所述拉紧弹簧套在固定插件外壁。

优选的，所述餐车外壳顶部固定连接有护边，所述护边两端固定连接有传动盒，所述传动盒一角开设有扶手，隐藏式扶手简洁不占空间。

优选的，所述收线轴转动连接在传动盒内部，所述餐车外壳顶部开设有传动孔，收线轴通过链传动且链条穿过传动孔，联动收线轴方便餐车双向使用。

优选的，所述限位组件包括固定连接在收线轴两端的转盘，所述转盘中间滑动连接有插杆，所述传动盒外壁开设有定位孔，所述定位孔与插杆配合。

优选的，所述餐车外壳两端转动连接有配料门，所述餐车外壳底部固定安装有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过打开折叠门，将食物拿给乘客，第一层置物板取用完毕后，手动按出固定插件，然后将插杆拔出，转动转盘带动收线轴转动将提升拉绳收在收线轴侧壁，此时顶部的置物板向下移动，X形伸缩架缩短，底部置物板提升，继续取用下一侧层的食物，依次完成食物分发，不用反复弯腰拿取下层食物，减少工作量，侧边开门，折叠在餐车外壳侧壁不占空间，节省地方，方便乘客不时通过，也方便继续推车。

附图说明