[实用新型]一种汽车CAN通讯电路检测装置

说明书

本实用新型涉及检测装置技术领域，且公开了一种汽车CAN通讯电路检测装置，包括底座，所述底座顶部的背面固定连接有电机箱，所述电机箱的后侧壁固定连接有伺服电机。该汽车CAN通讯电路检测装置，通过电动推杆可以带动连接板和检测器上下移动，可以拉近检测器与汽车电路板之间的距离，提高对汽车电路板检测的效果，通过安装两个伸缩杆和两个环形弹簧可以提高检测器上下移动的稳定性，同时也便于支撑连接板和检测器，通过安装滑块和长条板可以提高移动板前后移动的稳定性，加强对汽车电路板检测的目的，通过开设凹槽和安装限位块可以固定汽车电路板，整体结构简单，提高了检测汽车CAN通讯电路的目的，提高了检测装置的使用效率。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种汽车CAN通讯电路检测装置。

背景技术

CAN是ISO国际标准化的串行通信协议，在汽车产业中出于对安全性、舒适性、方便性、低公害和低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来，由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。

汽车CAN通讯电路长时间的使用，往往会出现故障，因此需要用到检测装置，但是现有的汽车CAN通讯电路检测装置存在着检测效果较差的缺点，不能准确检测出汽车CAN通讯电路的问题，降低了汽车的使用寿命，降低了检测装置的使用效率，从而降低了汽车CAN通讯电路的使用效果，故而提出一种汽车CAN通讯电路检测装置来解决以上问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车CAN通讯电路检测装置，具备检测效果较好等优点，解决了现有的汽车CAN通讯电路检测装置存在着检测效果较差的缺点，不能准确检测出汽车CAN通讯电路的问题，降低了汽车的使用寿命，降低了检测装置的使用效率，从而降低了汽车CAN通讯电路的使用效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述检测效果较好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车CAN通讯电路检测装置，包括底座，所述底座顶部的背面固定连接有电机箱，所述电机箱的后侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹杆的底端固定连接有滚动轴承，所述滚动轴承正面固定连接有固定块，所述螺纹块的左侧固定连接有移动板，所述移动板的左侧固定连接有滑块，所述底座顶部的左侧固定连接有长条板，所述底座的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧活动连接有汽车电路板，所述底座的顶部固定连接有限位块，所述底座的顶部固定连接有显示屏，所述移动板的底部固定连接有电动推杆，所述移动板的底部固定连接有伸缩杆，所述移动板的底部固定连接有环形弹簧，所述电动推杆的底端固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有检测器。

优选的，所述螺纹杆正面的一端依次贯穿电机箱和螺纹块并延伸至滚动轴承的内侧，所述螺纹块的内侧开设有与螺纹杆外侧螺纹相适配的螺纹孔。

优选的，所述环形弹簧位于伸缩杆的外侧，所述环形弹簧和伸缩杆均与连接板固定连接，所述环形弹簧和伸缩杆的数量均为两个。

优选的，所述长条板的右侧开设有长条槽，且长条槽与滑块活动连接，所述滑块的长度与长条槽的长度相等。

优选的，所述滚动轴承由内圈、滚珠和外圈组成，且内圈与螺纹杆固定连接，外圈与固定块固定连接，所述固定块与底座固定连接。

优选的，所述底座的顶部开设有凹槽，且橡胶垫与凹槽固定连接，所述限位块的数量为四个，所述限位块与橡胶垫固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车CAN通讯电路检测装置，具备以下有益效果：