[实用新型]一种汽车悬架的大螺母拧紧设备有效

专利信息
申请号: 201921635251.1 申请日: 2019-09-27
公开(公告)号: CN211136160U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 张佳晨;张扬;阮宝光 申请(专利权)人: 广州丰桥智能装备有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;B23P19/06
代理公司: 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 代理人: 谭勇
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 悬架 螺母 拧紧 设备
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车悬架的大螺母拧紧设备,包括拧紧组件、平移组件和升降组件,通过所述平移组件可实现拧紧组件在水平方向的移动,通过升级组件可实现竖直方向的移动,以此,操作人员可在实际工作过程中,自由调整拧紧组件的位置,操作方便快捷;在拧紧组件上设置吸紧盘,吸紧盘设置电磁铁,在拧紧作业过程中,将吸紧盘与刹车盘对准后,通过启动电磁铁使得吸紧盘牢固吸附在刹车盘上,实现快速且紧固力强的吸附效果;解决了现有的拧紧设备存在夹紧力不足,夹紧过程繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备领域,尤其是涉及一种汽车悬架的大螺母拧紧设备。

背景技术

在汽车悬架的左右两端均连接有刹车盘,在刹车盘轴心处有一大螺母,该大螺母的拧紧一般需要配备专门的拧紧设备。该拧紧设备需要包括用于拧紧螺母的电枪和用于将刹车盘固定的夹紧装置,通过夹紧装置夹紧刹车盘后用电枪拧紧大螺母。现有的汽车悬架的大螺母拧紧设备中,夹紧刹车盘的夹紧方式一般是气缸夹紧的方式,但现有的拧紧设备存在夹紧力不足,夹紧过程繁琐的问题,因此,需要提供一种能够解决上述问题的新的拧紧设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足,提供一种汽车悬架的大螺母拧紧设备,在拧紧大螺母过程中,该设备能提供强有力的紧固力,且紧固过程方便快捷,解决了现有的拧紧设备存在夹紧力不足,夹紧过程繁琐的问题。

本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:

一种汽车悬架的大螺母拧紧设备,包括拧紧组件、平移组件和升降组件,所述升降组件和所述拧紧组件连接,通过所述升降组件带动所述拧紧组件在z轴方向往复移动,所述平移组件和所述升降组件连接,通过所述平移组件推动所述升降组件和拧紧组件整体在x轴方向或y轴方向往复移动,所述拧紧组件包括电枪和用于吸紧汽车刹车盘的吸紧盘,所述吸紧盘上设有电磁铁,所述电枪的输出轴连接有螺母套筒,所述吸紧盘中心开有允许所述螺母套筒穿过的通孔,工作时所述拧紧组件通过吸紧盘吸紧固定到汽车刹车盘表面上,所述电枪驱动所述螺母套筒将汽车刹车盘上的大螺母拧紧。

进一步的,所述升降组件包括平衡器和伸缩杆件,所述平衡器悬吊于所述平移组件下侧,所述拧紧组件上端设有用于与所述平衡器的吊钩配合的吊环,所述平衡器通过所述吊环拉动所述拧紧组件沿z轴方向向上运动;所述伸缩杆件的两端分别连接所述平移组件的下端和所述拧紧组件的上端。

进一步的,所述伸缩杆件包括连接筒和滚珠花键组,所述滚珠花键组包括花键筒和花键轴,所述连接筒内部形成有允许所述花键轴自由上下移动的通道,所述连接筒固定连接于所述平移组件下端,所述花键筒固定连接于所述连接筒下端,所述花键轴穿过所述花键筒和所述连接筒做自由上下移动,所述花键轴的下端连接所述拧紧组件。

进一步的,所述拧紧组件包括连接座,所述吸紧盘连接于所述连接座下侧,所述连接座内固定有一轴线与z轴平行的第一轴承,所述连接座上还设有与所述第一轴承转动配合的连接轴,所述花键轴的下端与所述连接轴的上端固定连接,所述连接座连同所述吸紧盘一体可绕所述连接轴做旋转运动。

进一步的,所述拧紧组件还包括有偏摆座,所述吸紧盘安装于所述偏摆座上;所述连接座的其中两个对立的侧壁上对称设置有两块往下延伸的连接板,所述连接板与所述连接座固定连接,所述偏摆座安装于两个所述连接板之间,所述偏摆座与两个所述连接板转动连接。

进一步的,所述连接座内位于所述第一轴承下方设有第一弹簧组件,所述第一弹簧组件包括第一弹簧轴、第一滑动块和设有所述第一滑动块左右两侧的两个第一弹簧,所述第一弹簧轴的轴线与u轴方向平行并且固定于所述连接座内,所述第一弹簧和所述第一滑动块分别套于所述第一弹簧轴上,所述偏摆座的上端与所述第一滑动块接触连接。

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