[实用新型]一种新型钢轮压路机驱动装置

权利要求书

1.一种新型钢轮压路机驱动装置，包括减速箱、连接侧架、驱动马达和减震器，其特征是：连接侧架设置在减速箱的右侧，驱动马达水平设置在减速箱右侧上部，减震器设置在减速箱的左侧中部；所述的减速箱为立置的一级减速箱，由侧板、箱盖、输入齿轮、齿圈和支撑轴构成，箱盖设置在侧板的左侧，输入齿轮水平设置在端盖内侧板左侧上部，支撑轴水平设置在侧板左侧下部，齿圈设置在支撑轴的中间外圆上，齿圈的外齿与输入齿轮的外侧啮合；所述的侧板为雨滴形板，侧板的右侧面上部设置有输入齿轮轴承安装孔，输入齿轮轴承安装孔的周围均匀设置有马达连接螺纹孔；输入齿轮轴承安装孔下部设置有支撑轴轴承安装孔，支撑轴轴承安装孔的周围均匀设置有侧架连接螺纹孔；所述的输入齿轮为内花键齿轮，输入齿轮的右侧外圆上设置有轴承，轴承与侧板上输入齿轮轴承安装孔配合安装；所述的支撑轴为中空的阶梯轴结构，支撑轴的左侧端面上均匀设置有端面螺纹孔，支撑轴的右侧外圆上设置有轴承，轴承的外圈与侧板的支撑轴轴承安装孔配合安装，支撑轴的中部外圆与齿圈内孔配合安装，支撑轴中部外圆的左侧面上设置有齿圈安装螺纹孔，齿圈通过螺栓与齿圈安装螺纹孔配合安装。

2.根据权利要求1所述的一种新型钢轮压路机驱动装置，其特征是：所述的连接侧架为“Z”形立板，连接侧架的上部左侧与压路机车架右侧面通过螺栓连接，连接侧架的下部左侧通过螺栓与减速箱侧板右侧面下部侧架连接螺纹孔通过螺栓连接，连接侧架的中部设置有水平的马达放置孔，连接侧架的下部右侧前后对称设置有加强筋板。

3.根据权利要求1所述的一种新型钢轮压路机驱动装置，其特征是：所述的驱动马达为液压驱动马达，驱动马达的端面与减速箱侧板右侧上部的输入齿轮轴承安装孔孔对应，并通过螺栓与马达连接螺纹孔对应连接，驱动马达的主轴为花键轴，花键轴与减速箱输入齿轮中心的花键孔配合安装，并通过螺栓和垫片将驱动马达主轴与输入齿轮固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型钢轮压路机驱动装置，其特征是：所述的减震器为立置的圆环形的弹性橡胶环，减震器的左侧设置有法兰盘结构的钢轮连接盘，减震器的左侧面上均匀设置有螺套，螺套通过螺栓与钢轮连接盘端面的内侧通过螺栓连接，钢轮连接盘的端面外侧通过螺栓与钢轮内侧的辐板中部连接，减震器的右侧设置有支撑轴连接环，支撑轴连接环的端面均匀设置有通孔，通孔通过螺栓与支撑轴的左侧端面螺纹孔配合连接。