[实用新型]一种路面抗滑性能检测装置有效
申请号: | 201921628399.2 | 申请日: | 2019-09-27 |
公开(公告)号: | CN210626294U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 郑月云;蒋忠海;任颖仪 | 申请(专利权)人: | 佛山科学技术学院 |
主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 528231 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 性能 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种路面抗滑性能检测装置,涉及路面抗滑性能技术领域。本实用新型包括基座,基座的顶端通过焊接连接有紧固套管,基座的底部的三个端角均安装有调平螺母,基座的顶端且位于紧固套管的一侧安装有粗调气泡,基座的顶端且位于紧固套管的周侧均安装有细调气泡,紧固套管的外侧螺纹连接松紧螺母,紧固套管顶端的内部插接连接支撑套管,支撑套管的侧面通过螺纹连接升降螺母,支撑套管的上端安装有升降支杆,升降支杆的顶端焊接连接有顶盖。本实用新型通过一系列的设计使得路面抗滑性能检测装置的底座平稳性效果更好,调整检测装置高度更加方便准确,从而大大提高路面抗滑性能检测装置的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及抗滑性能检测技术领域,更具体地说,涉及一种路面抗滑性能检测装置。
背景技术
道路安全是道路使用者对道路的基本要求,随着公路行业发展,道路等级不断提高,行车速度也越来越快,交通流与车速大幅增加,使交通安全问题逐渐凸显,有关资料表明,路面抗滑性能对道路安全的影响最大,因此准确、合理地评价路面抗滑性能对于行驶安全性评价以及道路相关方案的制定具有重要意义,现有的路面抗滑性能检测装置普遍存在底座不稳定,调平不精确,升降把手无法微调等问题,从而造成检测数据不精确,进而严重影响检测结果,本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种路面抗滑性能检测装置,以解决背景技术中所提到的技术问题。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种路面抗滑性能检测装置,包括基座,所述基座的顶端通过焊接连接有紧固套管,所述基座的底部的三个端角均安装有调平螺母,所述基座的顶端且位于紧固套管的一侧安装有粗调气泡,所述基座的顶端且位于紧固套管的周侧均安装有细调气泡,所述紧固套管的外侧螺纹连接松紧螺母,所述紧固套管顶端的内部插接连接支撑套管,所述支撑套管的侧面通过螺纹连接升降螺母,所述支撑套管的上端安装有升降支杆,所述升降支杆的顶端焊接连接有顶盖,所述顶盖的一侧焊接连接有连接杆,所述连接杆焊接连接有刻度盘,所述刻度盘的一侧通过螺钉连接释放卡扣,所述连接杆的一端且位于刻度盘的外侧安装有指针,所述连接杆的一端且位于指针的外侧安装有摆臂,所述摆臂一侧的中间位置焊接连接有挡片,所述摆臂的底端焊接连接有摆锤,所述摆锤底部安装有摩擦橡胶。
优选的是,所述顶盖的侧面开有连接孔,所述连接孔的直径与连接杆的直径大小相同。
在上述任一方案中优选的是,所述指针的一侧开有工作孔,所述工作孔内径和连接杆的外径相同,所述指针与连接杆过盈配合。
在上述任一方案中优选的是,所述指针的一侧开有工作孔,所述工作孔内径和连接杆的外径相同,二者通过过盈配合连接。
在上述任一方案中优选的是,所述基座的三个端角焊接连接有螺杆,所述调平螺母的内侧开设有内螺纹,所述调平螺母与基座通过螺纹连接。
在上述任一方案中优选的是,所述支撑套管顶端开设有内螺纹,所述升降支杆的底端开设有外螺纹,所述支撑套管与升降支杆通过螺纹连接。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型先将检测仪器放置在道路的表面,通过观察粗调气泡能够了解到检测仪器的平整度,再旋转调平螺母将仪器调平,然后通过旋转松紧螺母,转动支撑套管,带动顶盖控制摆臂等零件旋转,让摆臂分别垂直于基座三个边后,操作三个调平螺母,观察三个细调气泡,待气泡居中后,完成精细调平,通过对调平装置的改进,使仪器的调平更加精确;
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