[实用新型]一种箱包用的转轮

说明书

本实用新型公开了一种箱包用的转轮，包括外轮、内轮、缓冲机构和套接机构，所述外轮为环形中空套轮，且轮体的厚度为3mm，所述内轮位于外轮的内腔，所述缓冲机构设有四个，每个所述缓冲机构均包括有左右分布的第一缓冲柱和第二缓冲柱，四个所述缓冲机构呈十字型分布，每个所述缓冲机构的第一缓冲柱和第二缓冲柱上下两端分别外轮的内腔侧壁和内轮的外壁固定连接，所述套接机构包括有转动轴和两个限位板，所述内轮轴向开设有贯穿孔，所述转动轴与内轮的贯穿孔转动套接，且两个限位板分别固定焊接在转动轴的两端面，两个所述限位板分别位于内轮的左右两侧。本实用新型为一种箱包用的转轮，便于起到很好的缓冲作用，耐磨性较强，降低使用时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及箱包滚轮相关技术领域，具体为一种箱包用的转轮。

背景技术

随着交通的高速发达，人们出行的次数日益增多，各式各样的箱包成为一种携带随身物品及衣服等个人用品的工具，而随着人们生活水平的不断提高，对箱包的外观、结构及性能等提出了较高的要求，现有常见的箱包设有拉杆且底部设有滚轮，通过拉杆拉动箱体使行李在滚轮的作用下滚动前行，从而节省了人们的体力，方便了行李的运输，而随着使用次数的增加，对轮子的性能提出了较大的考验，现有的箱包的轮子在转动时由于磨损等因素，从而轮子转动时噪音大，很是不便，所以这里设计生产了一种箱包用的转轮，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱包用的转轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种箱包用的转轮，包括外轮、内轮、缓冲机构和套接机构，所述外轮为环形中空套轮，且轮体的厚度为3mm，所述内轮位于外轮的内腔，所述缓冲机构设有四个，每个所述缓冲机构均包括有左右分布的第一缓冲柱和第二缓冲柱，四个所述缓冲机构呈十字型分布，每个所述缓冲机构的第一缓冲柱和第二缓冲柱上下两端分别外轮的内腔侧壁和内轮的外壁固定连接，所述套接机构包括有转动轴和两个限位板，所述内轮轴向开设有贯穿孔，所述转动轴与内轮的贯穿孔转动套接，且两个限位板分别固定焊接在转动轴的两端面，两个所述限位板分别位于内轮的左右两侧。

优选的，所述外轮为氟橡胶材质。

优选的，所述内轮为不锈钢材质。

优选的，所述外轮的内径为内轮的外径的3倍。

优选的，每个所述缓冲机构的第一缓冲柱和第二缓冲柱左右对称，且主视结构构成菱形结构。

优选的，每个所述缓冲机构的第一缓冲柱和第二缓冲柱均为氟橡胶材质。

优选的，所述内轮的贯穿孔内腔侧壁内嵌有若干个均匀间隔分布，且与转动轴外壁转动贴合的第一钢球。

优选的，两个所述限位板相对侧壁上下两侧均内嵌有与内轮的左右两侧侧壁转动贴合的第二钢球。

优选的，所述转动轴和两个限位板均开设有相互连通的销轴插接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为一种箱包用的转轮，便于使得外轮遭受外力时，可通过自身的弯曲形变以及缓冲机构的呈菱形结构的第一缓冲柱和第二缓冲柱自身的弯曲变形来缓冲震动力，减小整体结构的震动力，提高使用舒适度，另外可减小噪音，整体结构耐磨性较强，简单实用。

2.本实用新型，通过设置第一钢球，减小转动轴与内轮的贯穿孔侧壁发生相对转动时的转动摩擦力，通过设置第二钢球，减小两个限位板与内轮侧壁相对转动时的转动摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的剖视图。