[实用新型]一种汽车零部件检测模具的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件检测模具的固定装置，包括基座、把手和压杆；所述把手与所述压杆的端部活动铰接在所述基座上；所述压杆中开有十字滑槽，所述十字滑槽包括贯穿所述压杆的第一滑槽和第二滑槽；所述第一滑槽中滑动的设有压紧杆，所述压紧杆通过锁紧螺母和垫片固定在所述压杆上；所述压紧杆的杆体上沿径向平行等距的设有若干贯穿的销孔，任一所述销孔对应所述第二滑槽设置并插有插销；所述插销的两端均位于所述第二滑槽外，所述插销的一端通过链绳固定连接在所述压杆上；所述压紧杆的端部还设有弹性压头；本固定装置能够实现压紧杆多维度调节，适用范围广，压紧杆固定稳固，夹持牢靠，提高了检测的准确性。

技术领域

本实用新型涉及到检测固定装置技术领域，具体涉及到一种汽车零部件检测模具的固定装置。

背景技术

对于汽车而言，白车身相当于汽车的骨架，而白车身又是由各个零部件拼焊而成，为了检测各个零部件的质量，通常会开发检具工装配合使用相应的检具进行检测，根据不同情况下的实际需要，检测的形式、内容，检具的大小、规格不一。为了增加零件在检具上的稳定性，而得到正确的检查结果，需要将夹钳的夹持点设置在对待检测件稳定性有利的位置。

如中国实用新型专利(公开号：CN205111657U)在2016年公开了一种用于汽车检具的夹钳，其转动臂的一端与连接板的上端铰接，该转动臂上垂直设置有一延伸部，该延伸部靠近转动臂与连接板铰接的端部；L型压头固定连接在转动臂的另一端；该实用新型所通过转动手柄可带动转动臂转动，进而使得L型压头压紧或松开检具本体上的待检测零件；但是该L型压头为非标准件，需要根据不同零部件选择不同的压头，压头的配用数量较多，增加了成本；而且该夹钳不便于在水平面和竖直面之间切换夹持。另外，根据汽车零部件的尺寸不同，需要准备多个规格不一的夹钳或固定装置，同一个夹钳不能上下左右多维度调节。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车零部件检测模具的固定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车零部件检测模具的固定装置，包括基座、把手和压杆；所述把手与所述压杆的端部活动铰接在所述基座上；所述压杆中开有十字滑槽，所述十字滑槽包括贯穿所述压杆的第一滑槽和第二滑槽；所述第一滑槽中滑动的设有压紧杆，所述压紧杆通过锁紧螺母和垫片固定在所述压杆上；所述压紧杆的杆体上沿径向平行等距的设有若干贯穿的销孔，任一所述销孔对应所述第二滑槽设置并插有插销；所述插销的两端均位于所述第二滑槽外，所述插销的一端通过链绳固定连接在所述压杆上；所述压紧杆的端部还设有弹性压头。

本固定装置通过设置所述十字滑槽能够实现所述压紧杆的水平距离调节和竖直距离调节，以适应不同尺寸和不同固定位置的零部件的夹持固定的目的，减少了不同型号固定装置的配备数量，节约了成本；同时减少了频繁更换整个固定装置的时间，提高夹持固定效率。

所述第一滑槽有利于所述压紧杆的上下左右滑动；所述锁紧螺母与垫片配合能够固定所述压紧杆，使所述压紧杆具有稳固的下压力；

所述销孔及所述插销的配合起到径向固定作用，避免所述压紧杆产生转动，影响压紧效果，进一步提高了本固定装置的夹持稳定性，减少因固定不稳而造成的检测结果偏差过大，从而提升了检测模具的准确性；

当所述压紧杆垂直所述压杆方向的距离确定后，进行平行移动时，所述插销还能起到定位和限位作用，避免垂直方向的距离在平行移动过程中发生变化；

所述链绳将所述插销连接在所述压杆上，能够确保所述插销始终跟随所述压杆，避免插销遗失；在移动所述压紧杆更换销孔位置的过程中，拔掉插销即可，不用考虑所述插销的安放位置，提高装配效率。

进一步的，所述压杆远离所述基座的一端设有弯折部，所述弯折部与所述压杆一体成型并呈90°夹角；所述十字滑槽沿所述压杆延伸至所述弯折部；所述压紧杆设置在所述弯折部。