[实用新型]一种汽车天窗导轨冲口装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗导轨冲口装置，包括工作台，所述工作台的竖直上方设置有安装顶板，安装顶板的底侧四角与工作台之间设置有支撑柱，所述安装顶板的一侧通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸的输出杆固定连接有U形架，所述U形架位于工作台和安装顶板之间，且U形架的底部为开口端，且U形架的底部两端分别固定连接有圆侧板，两个所述圆侧板相互靠近的一侧设置有圆盘，所述圆盘的两侧分别同轴固定连接有圆杆，所述圆侧板的板体中部分别开设有圆孔，圆杆的杆体分别从圆孔中穿过并分别固定连接有六边形限位板。本实用新型实现了冲头的快速转换，保证了冲口的效果，提高了生产效率，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车天窗导轨冲口装置。

背景技术

现有的汽车天窗导轨冲口装置中在对汽车天窗导轨进行冲口加工时，需要将汽车天窗导轨分别固定安装在不同冲头的底部，通过不同的气缸带动不同的冲头对汽车天窗导轨进行加工，或是在不同冲口加工时，对冲杆末端的冲头进行更换，更换的过程十分的费时费力，严重的降低了加工效率，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车天窗导轨冲口装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天窗导轨冲口装置，包括工作台，所述工作台的竖直上方设置有安装顶板，安装顶板的底侧四角与工作台之间设置有支撑柱，所述安装顶板的一侧通过螺栓固定安装有液压缸，所述液压缸的输出杆固定连接有U形架，所述U形架位于工作台和安装顶板之间，且U形架的底部为开口端，且U形架的底部两端分别固定连接有圆侧板，两个所述圆侧板相互靠近的一侧设置有圆盘，所述圆盘的两侧分别同轴固定连接有圆杆，所述圆侧板的板体中部分别开设有圆孔，圆杆的杆体分别从圆孔中穿过并分别固定连接有六边形限位板，所述圆盘的曲面一侧固定焊接有冲杆，所述冲杆有六个且呈发散形设置，且冲杆的一端分别连接有冲头，所述六边形限位板的板体开设有通孔，通孔有六个且环形等距设置，通孔远离圆盘的一端固定盖设有侧盖，且通孔内设置有圆头滑杆和弹簧组，两个所述圆侧板相互远离的一侧分别开设有弧形凹洞，所述圆头滑杆远离弹簧组的一端为弧形结构并与弧形凹洞的内壁滑动接触连接，所述工作台的顶侧固定连接有支撑柱二，支撑柱二有两个且顶部分别固定连接有U形限位底座，所述U形限位底座分别位于六边形限位板的竖直下方，所述U形限位底座的顶部为开口端，且U形限位底座的两侧内壁分别设置有滚筒。

优选的，所述滚筒分别有若干个，且分别等距均匀设置。

优选的，所述冲杆和冲头相互靠近的一端分别固定连接有安装板，且安装板之间通过螺栓固定。

优选的，所述六边形限位板的竖直两侧分别与滚筒滑动接触连接。

优选的，所述弹簧组位于侧盖和圆头滑杆之间。

优选的，所述弧形凹洞有六个环形等距设置，且并分别与通孔连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过旋转六边形限位板，完成冲头的快速更换，并通过圆头滑杆的设置，使得人们对转动的角度有更好的掌控，并实现六边形限位板的临时固定，并在冲头向下移动对汽车天窗导轨进行冲口的过程中，通过U形限位底座的设置，对圆盘的转动进行了限制，使得冲头在进行冲口时更加稳定，进而保证了冲口的效果，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车天窗导轨冲口装置的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车天窗导轨冲口装置的部分的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车天窗导轨冲口装置的部分的主视剖面结构示意图。