[实用新型]一种智能竖式自行车停车架

说明书

本实用新型提供一种智能竖式自行车停车架，包括立柱、竖向滑轨、车轮固定座和升降驱动机构，车轮固定座的夹持机构包括二夹片和二摆臂，二夹片相对设置，且中部位置枢接于座体上，二摆臂分别对应二夹片，摆臂的第一端枢接于座体上，其中部位置设有延伸至抵触配合于滑轨侧壁的作用部，其第二端对应夹片的抵触部，滑轨的底部设有凹陷于滑轨侧壁的让位凹槽，摆臂的中部位置的作用部抵触配合于滑轨侧壁，摆臂的第二端抵触于夹片的抵触部，实现夹持车轮；下降至最低位置时，所述摆臂的中部位置的作用部对应让位凹槽，而失去对夹片的抵触部的抵触力。采用纯机械结构的车轮固定座，在进行升降时能够自动卡住或松开车轮，具有结构简单，成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及自行车停车领域，具体涉及一种智能竖式自行车停车架。

背景技术

目前公共自行车数量众多，且多处于城市街道上，缺乏规范整齐的停车装置，使用后都乱停乱放，给行人和城市环保维护带来很多不便，现有技术中也存在较多的自行车停车架，均能够较好的对自行车进行归位，如中国实用新型专利申请号为201820854096公开的一种公共自行车租赁立式停车箱。但该类停车架或停车箱的车轮固定部分一般采用的是电动锁，电动锁需要额外增加的感应器、控制器等器件，结构较为复杂，成本较高等。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种智能竖式自行车停车架，采用纯机械结构的车轮固定座，在进行升降时能够自动卡住或松开车轮，具有结构简单，成本低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种智能竖式自行车停车架，包括立柱、设置于立柱上的竖向滑轨、可滑动配合于竖向滑轨上的车轮固定座以及驱动连接车轮固定座的升降驱动机构，所述升降驱动机构驱动车轮固定座沿竖向滑轨升/降；所述车轮固定座包括座体以及设置在该座体上的夹持机构，所述夹持机构包括二夹片和二摆臂，二夹片相对设置，且中部位置枢接于座体上，其二侧分别形成夹持部和抵触部，二摆臂分别对应二夹片，所述摆臂的第一端枢接于座体上，其中部位置设有延伸至抵触配合于滑轨侧壁的作用部，其第二端对应夹片的抵触部，所述竖向滑轨的底部设有凹陷于滑轨侧壁的让位凹槽，所述摆臂的中部位置的作用部抵触配合于滑轨侧壁时，所述摆臂的第二端抵触于夹片的抵触部上，以驱动夹片的夹持部向内摆动并保持；所述摆臂的中部位置的作用部对应让位凹槽时，所述摆臂的第二端失去对夹片的抵触部的抵触力。

进一步的，所述作用部为第一轴承，所述第一轴承通过连接轴连接摆臂的中部位置。

进一步的，所述摆臂的第二端设有第二轴承，并通过第二轴承抵触于夹片的抵触部上。

进一步的，所述夹持机构还包括作用件，所述作用件对夹片施加一使夹持部向外张开的作用力。

进一步的，所述作用件为弹性件，所述弹性件对夹片施加一使夹持部向外张开的弹性力。

进一步的，所述夹片的夹持部上开设有卡槽。

进一步的，所述升降驱动机构为自动升降驱动机构，还包括控制机构，所述控制机构的控制输出端连接升降驱动机构。

进一步的，所述升降驱动机构包括驱动电机和传动组件，所述驱动电机通过传动组件驱动连接所述车轮固定座，所述控制机构为电机正反转控制机构。

进一步的，所述传动组件为链轮链条传动组件或丝杆传动组件。

进一步的，所述夹持机构的前端还设有车轮导向结构。

通过本实用新型提供的技术方案，具有如下有益效果：