[实用新型]一种钢管运输设备

说明书

本实用新型公开了一种钢管运输设备，属于钢管运输设备技术领域，解决了钢管不易搬运的问题,本实用新型包括两个行走设备，两个所述行走设备的顶部均活动安装有竖直方向的支撑杆，两个所述行走设备的上方均活动安装有装置箱，两个所述装置箱的内部均设置有夹持钢管用的夹持机构，两个所述行走设备上均固定安装有合页，两个所述行走设备之间通过合页固定安装有伸缩机构。通过控制电动气缸的工作，可以调节两个夹板的开合，因为弹性托板伸出两个第三驱动杆的中间位置，所以可以将钢管放置在弹性托板上，通过往下运行电动气缸的输出轴，两个夹板上的棉垫便可以夹住钢管，这样的设置使得钢管放置的更为稳定。

技术领域

本实用新型涉及钢管运输设备技术领域，更具体的是涉及一种钢管运输设备，用于对钢管进行搬运工作。

背景技术

具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。

钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

顾名思义，钢管质量很大，不易搬运，通常使用人力或者吊车进行搬运，但是在仓库里面吊车存在不易操作的问题，长时间使用人工劳动力搬运，则会增大生产商的资金压力，并且可能会磕到工作人员，对工作人员的生命安全带来一定威胁，因此设计一种钢管运输设备来进行钢管搬运很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决钢管不易搬运的问题，本实用新型提供一种钢管搬运设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种钢管运输设备，包括两个行走设备，两个所述行走设备的顶部均活动安装有竖直方向的支撑杆，两个所述行走设备的上方均通过支撑杆活动安装有装置箱，两个所述装置箱的顶部均设置有开口，两个所述装置箱的内部位于开口处均设置有夹持钢管用的夹持机构，两个所述行走设备上相互靠近的一侧均固定安装有合页，两个所述行走设备之间通过合页固定安装有能够改变自身长度的伸缩机构，两个所述行走设备中的一个上固定安装有用于拉动钢管行走的拉手。

进一步地，所述行走设备包括机箱，所述机箱的两侧均活动安装有滚轮，所述机箱上设置有用于制动滚轮的刹车片，所述拉手上设置有控制刹车片启动的按钮。

进一步地，所述支撑杆活动安装在机箱顶部中心位置，所述装置箱的底部位于支撑杆的两侧均固定安装有支撑块，两个所述支撑块的底部均活动安装有滚珠，两个所述滚珠均与机箱的顶部相接触。

进一步地，所述夹持机构包括固定安装在装置箱内部的电动气缸，所述电动气缸输出轴的顶部固定安装有驱动块，所述驱动块的两侧均铰接有第一驱动杆，两个所述第一驱动杆上的中间位置均与装置箱内壁铰接，两个所述第一驱动杆上远离驱动块的一侧均铰接有第二驱动杆，两个所述第二驱动杆上远离第一驱动杆的一侧均铰接有第三驱动杆，两个所述第三驱动杆均位于与之对应的第一驱动杆的上方，两个所述第三驱动杆上远离第二驱动杆的一侧均与装置箱的内壁铰接，两个所述第三驱动杆的上方均固定安装有夹板，两个所述夹板上相互靠近的一侧均设置有夹持钢管的棉垫，所述驱动块的顶部固定安装有托住钢管的弹性托板，所述弹性托板位于两个第三驱动杆的中间位置，且弹性托板的顶部伸出两个第三驱动杆的中间位置。

进一步地，两个所述装置箱的顶部位于钢管的两侧均固定安装有防止钢管侧移的挡板。