[实用新型]升降式台车支腿

说明书

本实用新型公开了升降式台车支腿，包括液压杆和底座，所述液压杆包括缸体、活塞杆，所述活塞杆自缸体底端穿出并与底座连接；所述的缸体的底端设置有压盖、密封圈、底盖，所述的缸体底端内壁设置凹槽，凹槽安装密封圈，所述压盖由圆筒状的插入段和抵挡段组成，插入段和抵挡段的内径相同，插入段外径小于缸体底端内径，抵挡段的外径大于缸体底端内径，所述插入段插入缸体底端内，并将密封圈覆盖；缸体底端外壁和抵挡段外壁设置螺纹，所述底盖内壁通过螺纹与缸体底端外壁和抵挡段外壁均连接，活塞杆自底盖穿出。本实用新型具有很好的密封性能，并且可拆卸，便于对缸体内零部件进行更换，节约维修成本。

技术领域

本实用新型涉及机械，特别涉及升降式台车支腿。

背景技术

UVL-5B地下臂架式升降台车主要用于井下装药工序，该设备使用UVL-5B-100型液压支腿油缸，然后该支腿油缸的底盖采用铆紧装配技术，导致损坏的时候无法拆卸，油封损坏无法更换，只能更换支腿油缸总成，使台车修理维护成本增高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于升降式台车支腿，以解决现有的支腿油缸出现损坏时维修成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

升降式台车支腿，安装于台车底部，包括液压杆和底座，所述液压杆包括缸体、活塞杆，所述活塞杆自缸体底端穿出并与底座连接；所述的缸体的底端设置有压盖、密封圈、底盖，所述的缸体底端内壁设置凹槽，凹槽安装密封圈，所述压盖由圆筒状的插入段和抵挡段组成，插入段和抵挡段的内径相同，插入段外径小于缸体底端内径，抵挡段的外径大于缸体底端内径，所述插入段插入缸体底端内，并将密封圈覆盖；缸体底端外壁和抵挡段外壁设置螺纹，所述底盖内壁通过螺纹与缸体底端外壁和抵挡段外壁均连接，活塞杆自底盖穿出。

作为优选，所述的底盖与底座之间还连接设置有副液压杆。

作为优选，所述的底盖与底座之间连接设置有四个副液压杆，围绕活塞杆均匀设置。

作为优选，所述的抵挡段及底盖内壁均设置防尘圈。

作为优选，所述的活塞杆与底座之间通过螺栓连接。

作为优选，所述的底座底部设置橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型至少能产生以下一种有益效果：本实用新型采用底盖和压盖的配合，使得底盖具有很好的密封性能，并且可拆卸，便于对缸体内零部件进行更换，节约维修成本；本实用新型设置副液压杆，一方面当活塞杆发生意外时，副液压杆起到二重保险的作用，另一方面，副液压杆起到对底盖挤压的作用，增强底盖与缸体的连接紧密性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型副液压杆结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1、图2示出了此种升降式台车支腿的结构，下面结合图例列举几个实施例。

实施例1：