[实用新型]一种道路桥梁裂缝加固装置

说明书

本实用新型属于道路桥梁技术领域，尤其为一种道路桥梁裂缝加固装置，包括膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧套接有套管，所述连接杆的另一端固定连接有连接板，所述套管的内侧开设有嵌槽，且所述连接板通过嵌槽与套管活动连接；通过设置的膨胀螺栓、横杆、钢板与支撑杆等，对道路桥梁的裂缝进行打孔后，将膨胀螺栓放入孔洞内，便于连接横杆，且使用横杆与支撑杆进行支撑，加强了整体的强度，对道路桥梁裂缝加固效果更佳，且利用卡环等进行安装钢板，简单便捷，且安装较为省力，后续利用钢板与裂缝间的间隙进行灌注混凝土，便于对桥梁裂缝进行进一步的加固。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。

现有的技术存在以下问题：

大都是直接对裂缝进行浇筑等加固，其效果较差，并且后续容易引发事故，使用尤为不便。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝加固装置，具有加固裂缝更加方便特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括膨胀螺栓，所述膨胀螺栓的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧套接有套管，所述连接杆的另一端固定连接有连接板，所述套管的内侧开设有嵌槽，且所述连接板通过嵌槽与套管活动连接，所述套管的一侧固定连接有横杆，所述连接杆的外侧嵌合有U形卡环，所述U形卡环的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧设有钢板，所述钢板的内侧开设有滑槽，所述横杆的一侧设有支撑杆。

优选的，所述横杆与支撑杆的尺寸相匹配，且所述横杆与支撑杆焊接连接。

优选的，所述滑杆与滑槽的结构相匹配，且所述滑杆与滑槽的连接处均为光滑表面。

优选的，所述连接板与嵌槽的尺寸相匹配，且所述连接板与嵌槽的连接处设有耐腐蚀层。

优选的，所述滑杆的个数为四个，且所述滑杆为两个一组呈左右对称设置。

优选的，所述横杆与支撑杆的个数均为多个，且所述横杆与支撑杆均为实心结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的膨胀螺栓、横杆、钢板与支撑杆等，对道路桥梁的裂缝进行打孔后，将膨胀螺栓放入孔洞内，便于连接横杆，且使用横杆与支撑杆进行支撑，加强了整体的强度，对道路桥梁裂缝加固效果更佳，且利用卡环等进行安装钢板，简单便捷，且安装较为省力，后续利用钢板与裂缝间的间隙进行灌注混凝土，便于对桥梁裂缝进行进一步的加固。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型中的钢板的外观结构示意图；

图4为本实用新型中的连接板的外观结构示意图；