[实用新型]一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置有效
申请号: | 201921614427.5 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN210827409U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 徐卫华;杨成志;任诗晶 | 申请(专利权)人: | 徐卫华 |
主分类号: | E02D1/04 | 分类号: | E02D1/04 |
代理公司: | 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 | 代理人: | 曾祥兵 |
地址: | 230000 安徽省合肥市包*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 基层 压实度 检测 取样 装置 | ||
本实用新型属于路基取样技术领域,尤其为一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置,包括柱体,所述柱体两侧对称开设有脚蹬槽,所述柱体底部设有圆形槽,所述柱体顶部通过螺纹贯穿活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆顶部固定连接有控制盘,所述螺纹杆底部通过螺纹槽固定连接有取样锥,所述取样锥顶部开设有螺纹槽,所述取样锥外侧开设有置放槽,所述取样锥外侧固定连接有弧形刀;通过设有取样装置,螺纹杆底部通过螺纹槽固定连接有取样锥,取样锥顶部开设有螺纹槽,取样锥外侧开设有置放槽,取样锥外侧固定连接有弧形刀,由弧形刀便于对路基进行取样,通过置放槽便于对收取的样本进行存放,进而保证取样的便捷高效性。
技术领域
本实用新型属于路基取样技术领域,具体涉及一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散,在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路,在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
现有的技术存在以下问题:
现有装置在使用时,对路基进行取样时,需要人工对路基进行切取,这种情况不仅操作效率慢,还会使路基造成破坏,进而不能准确进行下次测量,不利于使用。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置,具有通过取样锥一侧设有的弧形刀和置放槽,达到对路基取样置放的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用公路基层压实度检测取样装置,包括柱体,所述柱体两侧对称开设有脚蹬槽,所述柱体底部设有圆形槽,所述柱体底部四周粘接有橡胶垫,所述柱体顶部通过螺纹贯穿活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆顶部固定连接有控制盘,且所述控制盘位于柱体顶部,所述螺纹杆底部通过螺纹槽固定连接有取样锥,且所述取样锥位于圆形槽内腔,所述取样锥顶部开设有螺纹槽,所述取样锥外侧开设有置放槽,所述取样锥外侧固定连接有弧形刀,且所述弧形刀位于置放槽一侧。
优选的,所述弧形刀与置放槽结构相匹配,所述弧形刀为刀片形结构,所述置放槽为方形结构。
优选的,所述取样锥为圆锥形结构,所述取样锥为可拆卸结构,所述取样锥为金属结构。
优选的,所述螺纹槽和柱体均与螺纹杆结构相匹配,所述螺纹杆为可拆卸结构。
优选的,所述置放槽和弧形刀均呈阵列分布于取样锥四周,所述置放槽中心与弧形刀中心处于同一竖直面。
优选的,所述脚蹬槽开设于柱体四周,所述脚蹬槽内腔底部粘接有橡胶保护垫。
优选的,所述柱体为金属柱结构,所述圆形槽与取样锥结构相匹配,所述圆形槽为圆柱形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设有取样装置,螺纹杆底部通过螺纹槽固定连接有取样锥,取样锥顶部开设有螺纹槽,取样锥外侧开设有置放槽,取样锥外侧固定连接有弧形刀,由弧形刀便于对路基进行取样,通过置放槽便于对收取的样本进行存放,进而保证取样的便捷高效性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中的俯视结构示意图;
图3为本实用新型中的取样锥结构示意图;
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