[实用新型]一种压紧定位结构

说明书

本实用新型提供了一种压紧定位结构，包括拉手、压紧块、底座以及两个平行设置的支撑板，所述拉手包括拉钩和空心框体，所述压紧块为L型，所述压紧块包括翻转连接端和产品压紧端，所述翻转连接端设于两个所述支撑板形成的凹槽内且通过转动轴与两支撑板活动连接，所述空心框体活动套接于翻转连接端，所述支撑板的上端一侧设有凸台，所述凸台的高度不小于空心框体的高度，所述支撑板下端设有底座。本实用新型提供的压紧定位结构，能有效地控制产品在运输途中的跳动及刮碰，且操作简便，大大提高了工作效率，也有效地保护了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及物流台车压紧定位技术领域，更具体地，涉及一种压紧定位结构。

背景技术

物流台车源于生产运输需要，物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。通常分为网络状物流台车、两面型物流台车和铁板型物流台车。

但是产品通过物流台车运输时难免会出现跳动或者刮碰的情况，目前市面上还没有专门针对物流台车压紧产品的结构出现。

综上所述，如何设计一款压紧定位结构，从而防止产品在运输途中出现跳动或者刮碰的情况，是目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了解决目前市面上的物流台车在运输过程中容易出现产品跳动或者刮碰的技术问题，而提供一种压紧定位结构，本实用新型提供的压紧定位结构，能有效地控制产品在运输途中的跳动及刮碰，且操作简便，大大提高了工作效率，也有效地保护了产品的质量。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种压紧定位结构，包括拉手、压紧块、底座以及两个平行设置的支撑板，所述拉手包括拉钩和空心框体，所述压紧块为L型，所述压紧块包括翻转连接端和产品压紧端，所述翻转连接端设于两个所述支撑板形成的凹槽内且通过转动轴与两支撑板活动连接，所述空心框体活动套接于所述翻转连接端，所述支撑板的上端一侧设有凸台，所述凸台的高度不小于空心框体的高度，所述支撑板下端设有底座。

进一步地，在压紧状态下，所述翻转连接端垂直于所述支撑板的上端，所述支撑板上端与所述空心框体的下端压紧接触，所述拉钩卡接于所述凹槽内。此时，产品被压紧块压紧定位，翻转连接端套接在空心框体内，拉钩卡接于凹槽内，使得压紧块固定住产品，保持产品不松动。

进一步地，在拉开状态下，所述支撑板上端与所述空心框体的下端分离，所述空心框体处于压紧块的L型拐角处。将拉钩往上提，使得空心框体上升至压紧块的L型拐角处，拨动产品压紧端使得压紧块向拉钩方向翻转，所述压紧定位结构即处于拉开状态。

进一步地，所述空心框体包括并排设置的两个矩形框以及连接所述两个矩形框一端的连接板，所述拉钩连接所述两个矩形框的另一端。

进一步地，所述产品压紧端设有凸条、凸点、凹槽以及凹点中的任一种或者任意多种的组合，增大产品压紧端的摩擦，使得产品不易松动。

进一步地，所述产品压紧端的表面套有弹性管，增大产品压紧端的缓冲，使得产品不易压坏。

本实用新型中，当需要压紧定位产品时，只需拨动产品压紧端，使得所述翻转连接端垂直于支撑板的上端，支撑板上端与空心框体的下端压紧接触，然后将拉钩卡接于凹槽内，L型压紧块即可固定住产品，保持产品不松动；当需要松开产品时，将拉钩往上提，使得空心框体上升至压紧块的L型拐角处，拨动产品压紧端使得压紧块向拉钩方向翻转，所述压紧定位结构即处于拉开状态。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的压紧定位结构，能有效地控制产品在运输途中的跳动及刮碰，且操作简便，大大提高了工作效率，也有效地保护了产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种压紧定位结构在压紧状态下的结构示意图；