[实用新型]用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置有效
申请号: | 201921607579.2 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN211624822U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 乔建设;李洋;乔洁;许超 | 申请(专利权)人: | 肥城众力机械有限公司 |
主分类号: | F16N39/06 | 分类号: | F16N39/06 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 271000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无轨 胶轮 发动机 润滑油 粗滤泵 装置 | ||
1.一种用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置,其特征是:包含有用于与发动机润滑油箱联接的壳体(1)、设置在壳体(1)中并且用于对发动机润滑油进行油水分离处理的粗滤泵(4)、设置在壳体(1)中并且设置在粗滤泵(4)与外接电源接口之间的线缆(3)、设置在粗滤泵(4)的输入端口部和输出端口部上并且用于外接中间件的连通螺栓(7)。
2.根据权利要求1所述的用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置,其特征是:按照与发动机润滑油箱的贴附式连接的方式把壳体(1)、粗滤泵(4)、线缆(3)和连通螺栓(7)相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置,其特征是:按照具有连接盘片的方式把壳体(1)与粗滤泵(4)、线缆(3)和连通螺栓(7)联接。
4.根据权利要求1所述的用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置,其特征是:还包含有具有电缆引入装置(2)的第一附件装置并且第一附件装置设置在线缆(3)与壳体(1)之间,
或,还包含有具有第一阻火传输装置(5)和第二阻火传输装置(6)的第二附件装置并且第二附件装置设置在连通螺栓(7)与壳体(1)之间。
5.根据权利要求4所述的用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置,其特征是:在壳体(1)上分别设置有电缆引入装置(2)、粗滤泵(4)、第一阻火传输装置(5)和第二阻火传输装置(6),在电缆引入装置(2)中设置有线缆(3)并且线缆(3)设置在粗滤泵(4)上,在粗滤泵(4)和第一阻火传输装置(5)之间、粗滤泵(4)和第二阻火传输装置(6)之间分别设置有连通螺栓(7)。
6.根据权利要求5所述的用于矿用无轨胶轮车的发动机润滑油粗滤泵装置,其特征是:在壳体(1)的壳部(11)的敞口部设置有翻边部(12)并且在翻边部(12)上设置有螺纹孔体(18),在壳部(11)的底端端面的上侧面部设置有固定螺母(13)并且在壳部(11)的侧面部的上端分别设置有连接板部(14),在壳部(11)的其中一个侧面部的中间设置有第一通孔体(15)并且在壳部(11)的其中一个侧面部的下端设置有第二通孔体(16),在壳部(11)的其中另一个侧面部的下端设置有第三通孔体(17)并且螺纹孔体(18)设置为通过螺栓与发动机润滑油箱联接,固定螺母(13)设置为通过螺栓与粗滤泵(4)联接并且连接板部(14)设置为通过螺栓与无轨胶轮车的车架联接,第一通孔体(15)设置为与电缆引入装置(2)联接并且第二通孔体(16)设置为与第一阻火传输装置(5)联接,第三通孔体(17)设置为与第二阻火传输装置(6)联接并且壳部(11)设置为矩形盒状体,翻边部(12)设置为矩形环状体并且连接板部(14)设置为具有孔体的L字形板状体,固定螺母(13)设置为六角螺母并且至少四个固定螺母(13)设置为沿壳部(11)的底端端面部间隔排列分布,第一通孔体(15)、第二通孔体(16)、第三通孔体(17)和螺纹孔体(18)分别设置为圆形孔状体并且螺纹孔体(18)设置为沿翻边部(12)的周边间隔排列分布,
或,粗滤泵(4)设置为油水分离器总成并且粗滤泵(4)的外壳设置为通过螺栓与壳体(1)联接,粗滤泵(4)的电源接口设置为与线缆(3)联接并且粗滤泵(4)的输入端口部设置为通过连通螺栓(7)与第一阻火传输装置(5)联接,粗滤泵(4)的输出端口部设置为通过连通螺栓(7)与第二阻火传输装置(6)联接,
或,线缆(3)设置为矿用电缆并且线缆(3)设置为与电缆引入装置(2)贯串式联接,线缆(3)的内端头设置为与粗滤泵(4)的电源接口联接,
或,连通螺栓(7)设置为具有L字形通道的螺栓并且连通螺栓(7)分别设置为与粗滤泵(4)的输入端口部和粗滤泵(4)的输出端口部转动式联接,连通螺栓(7)的端头分别设置为与第一阻火传输装置(5)和第二阻火传输装置(6)螺纹式联接,连通螺栓(7)的L字形通道的侧面端口分别设置为与粗滤泵(4)的输入端口部和粗滤泵(4)的输出端口部连通并且连通螺栓(7)的L字形通道的端头端口分别设置为与第一阻火传输装置(5)和第二阻火传输装置(6)连通。
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