[实用新型]一种防撞击充电桩有效
申请号: | 201921606115.X | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN211054952U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 杨雪 | 申请(专利权)人: | 杨雪 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 代文成 |
地址: | 431700 湖北省天*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 撞击 充电 | ||
本实用新型公开了一种防撞击充电桩,包括充电桩本体、安装板、螺栓和防护栏,安装板嵌入在安装地面内,充电桩本体安装在安装板上且底部四周连接有用于加固的安装块,螺栓螺纹连接安装块和安装板,防护栏滑动安装在安装板上,所述充电桩本体四面与防护栏之间设置有多组减震组件,所述减震组件包括第二弹性件、第一滑槽、第一滑块和第三弹性件,两个第一滑槽对称布设在防护栏与充电桩本体上且水平放置,两个第一滑块滑动安装在第一滑槽内,第二弹性件两端分别连接在两个第一滑块上,第三弹性件一端连接在第一滑块上,且另一端连接在第一滑槽顶端。
技术领域
本实用新型涉及电力领域,具体是一种防撞击充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
现如今的充电桩固定在公路边,容易被车辆的撞击而受损,但是现如今的充电桩外部没有防护装置,这增加了充电桩被撞坏的机率。为此,我们提出一种防撞击充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞击充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种防撞击充电桩,包括充电桩本体、安装板、螺栓和防护栏,安装板嵌入在安装地面内,充电桩本体安装在安装板上且底部四周连接有用于加固的安装块,螺栓螺纹连接安装块和安装板,防护栏滑动安装在安装板上,所述充电桩本体四面与防护栏之间设置有多组减震组件,所述减震组件包括第二弹性件、第一滑槽、第一滑块和第三弹性件,两个第一滑槽对称布设在防护栏与充电桩本体上且水平放置,两个第一滑块滑动安装在第一滑槽内,第二弹性件两端分别连接在两个第一滑块上,第三弹性件一端连接在第一滑块上,且另一端连接在第一滑槽顶端。
作为本实用新型进一步的方案:所述减震组件在充电桩本体每个侧面垂直方向上布设四个。
作为本实用新型进一步的方案:所述减震组件中两个第一滑槽内各滑动安装两个第一滑块,且对应的第一滑块上连接第二弹性件。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二弹性件和第三弹性件为弹簧。
作为本实用新型进一步的方案:所述充电桩本体四面与防护栏之间设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括第二滑块、第三滑块、连接杆、固定板、第四滑块、导杆和第三滑槽,充电桩本体侧面开设有上下平行的两个第二滑槽,第四滑块滑动安装在第二滑槽内,固定板一端固定安装在第四滑块上,导杆两端连接在两个固定板顶端,两个第四滑块滑动套设在导杆上,第四滑块与固定板之间的导杆上布设有第五弹性件;连接杆一端与第四滑块铰接,且另一端与第二滑块铰接,第二滑块滑动安装在第三滑槽内,第三滑槽布设在防护栏内壁,所述导杆和第二滑块之间固定连接有第四弹性件,所述第四弹性件和第五弹性件为弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过在充电桩外围设置防护栏,当车子撞击防护板,防护栏移动,产生的撞击力使得第二弹簧和第四弹簧收缩,产生第一次减震效果,与此同时第三滑块会挤压第五弹簧,产生第二次减震效果,在防护栏移动时,被撞击的另一侧的弹簧处于拉升状态,产生第三次减震效果,分散了车子撞击充电桩时产生的冲击力;另一方面通过在充电桩和防护栏上设置滑槽,使得各个方向被防护的同时不会对减震装置造成破坏。
附图说明
图1为防撞击充电桩的结构示意图。
图2为防撞击充电桩的俯视图。
图3为防撞击充电桩中缓冲组件的结构示意图。
图4为图3的局部放大图。
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