[实用新型]新型连接器屏蔽壳有效

专利信息
申请号: 201921604521.2 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN211090472U 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 郑兴;王国旭 申请(专利权)人: 安费诺汽车连接系统(常州)有限公司
主分类号: H05K9/00 分类号: H05K9/00;H01R13/648
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 沈毅
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 新型 连接器 屏蔽
【说明书】:

实用新型涉及电磁屏蔽技术领域,尤其是一种新型连接器屏蔽壳,包含屏蔽壳本体,所述屏蔽壳本体整体呈壳体状,包含顶面、底面、侧面一、侧面二、前侧面和后侧面,所述前侧面高度高于壳体高度,所述前侧面的顶端宽度方向上设有线性均布的尖刺结构,本实用新型的有益效果是,改变传统的屏蔽壳采用弹片的接触方式,利用前侧面顶端的尖刺结构与箱体接触,可以刺穿箱体的氧化层和溢漆,保证接触稳定,并且可以提高车用连接器抗震能力,与传统的弹片结构相比,既可以刺穿箱体的氧化层和溢漆,又增加了接触点,保证了接触的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电磁屏蔽技术领域,尤其是一种新型连接器屏蔽壳。

背景技术

箱体与连接器连接时,为保证电磁屏蔽的效果,通常连接器和箱体之间需要设置屏蔽壳,实现过渡区域的屏蔽,目前市场上的屏蔽壳和箱体的连接方式是弹片式的滑动接触,但是与连接器对配的箱体在接触区容易氧化,导致接触电阻高接触不稳定,接触电阻大,抗震动能力差。

实用新型内容

旨在克服上述不足,本实用新型提供了一种新型连接器屏蔽壳。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型连接器屏蔽壳,包含屏蔽壳本体,所述屏蔽壳本体整体呈壳体状,包含顶面、底面、侧面一、侧面二、前侧面和后侧面,所述前侧面高度高于壳体高度,所述前侧面的顶端宽度方向上设有线性均布的尖刺结构。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述前侧面截面呈L状,包含水平伸出端和竖直伸出端,所述尖刺结构设置在水平伸出端上。采用L状的回折的结构设计,增加前侧面的弹性,保证尖刺结构的接触性能。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述竖直伸出端与底面的连接处设有斜面过渡,进一步提高前侧面整体的弹性。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述尖刺结构和水平伸出端的连接处设有弧状过渡。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述顶面上设有弹片一,保证屏蔽壳本体的卡嵌连接的牢固性。

根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括,所述底面上设有弹片二,进一步保证屏蔽壳本体的卡嵌连接的牢固性。

本实用新型的有益效果是,改变传统的屏蔽壳采用弹片的接触方式,利用前侧面顶端的尖刺结构与箱体接触,可以刺穿箱体的氧化层和溢漆,保证接触稳定,并且可以提高车用连接器抗震能力,与传统的弹片结构相比,既可以刺穿箱体的氧化层和溢漆,又增加了接触点,保证了接触的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是屏蔽壳本体的结构立体图;

图2是屏蔽壳本体的剖视图;

图3是屏蔽壳本体、箱体和连接器的爆炸图;

图4是屏蔽壳本体、箱体和连接器的装配剖视图;

图5是图4的局部放大图。

图中1、屏蔽壳本体,2、顶面,3、底面,4、侧面一,5、侧面二,6、前侧面,6-1、水平伸出端,6-2、竖直伸出端,7、后侧面,8、尖刺结构,9、斜面过渡,10、弧状过渡,11、弹片一,12、弹片二,13、连接器,13-1、连接器屏蔽壳,14、箱体。

具体实施方式

如图1至2所示,是本实用新型的结构示意图,一种新型连接器屏蔽壳,包含屏蔽壳本体1,所述屏蔽壳本体1整体呈壳体状,包含顶面2、底面3、侧面一4、侧面二5、前侧面6和后侧面7,所述前侧面6高度高于壳体高度,所述前侧面6的顶端宽度方向上设有线性均布的尖刺结构8。

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