[实用新型]一种塑料轮毂电机

说明书

本实用新型涉及一种塑料轮毂电机，其包括塑料轮毂，套装于塑料轮毂内的铁圈，以及安装于塑料轮毂内的定子、轴承、轴、线束和霍尔，铁圈内均匀黏贴有若干个磁铁，定子上缠绕有线圈，定子固定在轴上，并设置于铁圈内，轴通过轴承支撑于塑料轮毂内；塑料轮毂包括轮毂本体和安装在轮毂本体一端的端盖，轮毂本体为一端开口，另一端设置有轴承挡的圆筒形，轴承挡内安装有用于固定轴承的铁制固定件，固定件的外壁与轴承挡的内壁紧配，轴承套装于固定件内。本实用新型在轮毂本体安装轴承处的轴承挡内紧配合安装有铁制固定件，再将轴承安装于固定件内，防止轴承打滑，提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种塑料轮毂电机。

背景技术

平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。平衡车的运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，具体是利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动轮毂电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

现有的平衡车包括：车架、车轮、安装于车架中部位置的用于感测中部变形程度的传感器以及用于根据传感器采集的数据信息以控制平衡车转向或直行的控制模块，该车轮安装于车架的左右两侧，车轮内置有轮毂电机，控制模块安装于车架的下侧；该轮毂电机包括轮毂和安装于轮毂内的铁圈和定子，定子安装于轴上，轴通过轴承支撑于轮毂上，现有轮毂基本为塑料件，则而轴承直接安装于轮毂本体的轴承安装孔内，当电机高速运转时，产生高温，塑料件会产生变形，使轴承安装孔的直径会变大，使轴承固定不稳定，存在打滑问题；另外现有的塑料轮毂本体与铁圈是通过压装实现安装的，在电机高速运转产生高温时，铁圈与轮毂本体也会存在打滑问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止轴承打滑、轮毂本体与铁圈打滑，提高安全性的塑料轮毂电机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：塑料轮毂电机包括塑料轮毂，套装于塑料轮毂内的铁圈，以及安装于塑料轮毂内的定子、轴承、轴、线束和霍尔，铁圈内均匀黏贴有若干个磁铁，定子上缠绕有线圈，定子固定在轴上，并设置于铁圈内，轴通过轴承支撑于塑料轮毂内；

塑料轮毂包括轮毂本体和安装在轮毂本体一端的端盖，轮毂本体为一端开口，另一端设置有轴承挡的圆筒形，轴承挡内安装有用于固定轴承的铁制固定件，固定件的外壁与轴承挡的内壁紧配，轴承套装于固定件内。

其中，固定件为一端开口，另一端开设有中心孔的圆筒形。

其中，固定件开设有中心孔的那侧设置有若干个定位缺口，轴承挡的底部设置有若干个与定位缺口相配合的定位凸起。

其中，轮毂本体的底部均匀设置有若干个加强筋，加强筋从轴承挡外壁一直延伸至轮毂本体的内壁处。

其中，轮毂本体外端中心处设置有用于固定轴承的圆形凸台。

其中，轮毂本体的端部设置有若干个锯齿形加强凸条。

其中，端盖由透明材质制成。

其中，端盖外扣合有装饰盖。

其中，端盖与装饰盖之间设置有中心光源罩。

其中，轮毂本体从注塑机中压铸成型后温度为230℃-260℃，此时轮毂本体内径为d1；冷却至常温时，轮毂本体的内径为d2,所述铁圈外径为D；其中，d1-D=0.05mm～0.25mm;D-d2=0.2mm～0.6mm。