[实用新型]一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板

说明书

本实用新型公开了一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板，属于塑料板材技术领域，包括POM塑料板，所述POM塑料板下表面粘接有复合陶瓷衬板A，所述POM塑料板下表面开设有凹槽A，所述凹槽A内部粘接有胶粘剂A，所述POM塑料板上表面粘接有复合陶瓷衬板B，所述POM塑料板上表面开设有凹槽B，所述凹槽B内部粘接有胶粘剂B。本实用新型设计新颖，通过在POM塑料板上下表面分别安装有复合陶瓷衬板B和复合陶瓷衬板A，提高了POM塑料板耐磨损性能，大大提高使用的安全性，POM塑料板内部预埋的金属网A和金属网B，提高了POM塑料板整体结构的硬度和稳定性，耐冲击和抗破裂性能好，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及塑料板材技术领域，尤其涉及一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板。

背景技术

POM(聚甲醛树脂)定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄(约10℃)，对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽(约50℃)，对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。

现有的POM塑料板在使用的时候，1、表面易发生磨损，造成汽车零部件的损伤，降低使用的效果，长时间使用，更是存在很大的安全隐患；2、抗冲击性能差，易破裂。为此，我们提出一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板，旨在解决POM塑料板易磨损且存在安全隐患，以及抗冲击性能差，易破裂的重大问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板包括POM塑料板，所述POM塑料板下表面粘接有复合陶瓷衬板A，所述POM塑料板下表面开设有凹槽A，所述凹槽A内部粘接有胶粘剂A，所述POM塑料板上表面粘接有复合陶瓷衬板B，所述POM塑料板上表面开设有凹槽B，所述凹槽B内部粘接有胶粘剂B，所述POM塑料板内部分别固定连接有金属网A和金属网B，所述金属网A位于金属网B下方。

可选的，所述复合陶瓷衬板A固定卡接在凹槽A内部，且复合陶瓷衬板A通过胶粘剂A与POM塑料板相粘接。

可选的，所述复合陶瓷衬板B固定卡接在凹槽B内部，所述复合陶瓷衬板B通过胶粘剂B与POM塑料板相粘接。

可选的，所述POM塑料板两端固定连接有ABS塑料板，所述ABS塑料板分别与复合陶瓷衬板A和复合陶瓷衬板B固定连接。

可选的，所述凹槽B和凹槽A内部表面均开设有条形连接槽，且条形连接槽为数组。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型POM塑料板下表面粘接有复合陶瓷衬板A，POM塑料板上表面粘接有复合陶瓷衬板B，复合陶瓷衬板是一种以氧化铝(AL2O3)为主体的材料，辅加其它配料，经过高温1700℃烧结成的，复合陶瓷衬板具有耐磨损、抗冲击、耐高温和耐酸碱的性能，提高了POM塑料板耐磨损性能，大大提高使用的安全性。

2、本实用新型POM塑料板内部预埋的金属网A和金属网B，提高了POM塑料板整体结构的硬度和稳定性，耐冲击和抗破裂性能好，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种车用低磨耗低蠕变POM塑料板的整体结构示意图；