[实用新型]地铁闸机线束

说明书

本实用新型提供一种地铁闸机线束，包括通过线束主体相连的输入终端部以及输出终端部，输入终端部为控制输入端口，包括J4端口、J6端口以及J9端口；输出终端部包括人流量控制端口、自动检票端口、通行指示灯端口、报警指示灯端口、通道开闭端口以及信息显示端口。本实用新型在满足各项功能的前提下，设计合理，降低了线束连接的复杂度，便于布线；最大限度优化布线以及线束体积；同时增强了闸机的灵敏性及稳定性。

技术领域

本实用新型属于电气连接件领域，具体涉及一种地铁闸机线束。

背景技术

随着城市地铁的迅速发展，在出入口处设置闸机也越来越广泛，现有的地铁闸机只能实现单一的出入控制功能，功能较为单一，倘若需要实现更为复杂的功能，则需要更为复杂的布线，不仅不易于布线，而且在一定程度上影响了闸机整体的灵敏性及稳定性。

因此，针对以上问题研制出一种保证闸机灵敏及稳定性的前提下，能够满足各种功能需求，且便于布线的地铁闸机线束是本领域技术人员所急需解决的难题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种地铁闸机线束。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁闸机线束，包括通过线束主体相连的输入终端部以及输出终端部，输入终端部为控制输入端口，包括J4端口、J6端口以及J9端口；输出终端部包括人流量控制端口、自动检票端口、通行指示灯端口、报警指示灯端口、通道开闭端口以及信息显示端口。进一步地，J4端口包括J4-1接口、J4-2接口、J4-3接口、J4-4接口、J4-5接口、J4-6接口、J4-7接口、J4-8接口以及J4-9接口；J6端口包括J6-1接口、J6-2接口以及J6-3接口；J9端口包括J9-1接口、J9-2接口、J9-3接口、J9-4接口、J9-5接口、J9-6接口、J9-7接口、J9-8接口以及J9-9接口；人流量控制端口包括UI-1接口、UI-2接口、UI-3接口以及UI-4接口；自动检票端口包括2个WV接口，分别为WV-1接口与WV-2接口；通行指示灯端口包括2个DS接口，分别为DS-1接口与DS-2接口；报警指示灯端口包括P1-MF接口、P1-MN接口以及P1-MR接口；通道开闭端口包括P2-HL接口、P2-HN接口以及P2-HH接口；信息显示端口包括P3-A接口以及P3-N接口。

进一步地，J4-1接口、J4-2接口、J4-3接口、J4-4接口、J4-8接口以及J4-9接口分别通过线束主体与UI-4接口、UI-3接口、UI-2接口、UI-1接口、DS-1接口以及DS-2接口相连；J4-5接口、J4-6接口以及J4-7接口空接。

进一步地，J6-1接口以及J6-3接口分别通过线束主体与P3-N接口以及P3-A接口相连；J6-2接口空接。

进一步地，J9端口包括J9-1接口、J9-2接口、J9-3接口、J9-5接口、J9-6接口、J9-7接口以及J9-9接口分别通过线束主体与WV-1接口、WV-2接口、P1-MF接口、P1-MR接口、P1-MN接口以及P2-HN接口相连。

进一步地，P2-HL接口直接与P2-HH接口相连。

进一步地，P3-N接口为NEUTRAL接口；P3-A接口为ACTIVE接口。

进一步地，P1-MF接口为MOTOR FORWARD接口；P1-MR接口为MOTOR REVERSE接口；P1-MN接口为MOTOR LINE接口；P2-HN接口为HEATER NEUTRAL接口；P2-HL接口为HEATER LOW接口；P2-HH接口为HEATER HIGH接口。

进一步地，J4端口、J6端口以及J9端口集成至同一块电路控制板上。