[实用新型]一种后雾灯用检具组有效
| 申请号: | 201921591586.8 | 申请日: | 2019-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN210426329U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 夏绪红 | 申请(专利权)人: | 重庆奥方汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
| 代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 万建 |
| 地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 雾灯 用检具组 | ||
本实用新型涉及汽车灯技术领域,公开了一种后雾灯用检具组,包括两个左右对称的后雾灯用检具,所述后雾灯用检具包括矩形的底座,所述底座上可拆卸地设有对后雾灯进行检测的模具,所述模具包括底板和固定机构,所述底板为“凹”字型,所述底板设在所述底座的对角线上,所述固定机构包括内凹形成的弧形固定板,所述弧形固定板的凹陷方向与所述底板的凹陷方向一致,所述底板与所述弧形固定板一体成型,所述弧形固定板中间横向贯穿设有贯穿孔,所述贯穿孔与后雾灯灯罩的形状匹配,所述弧形固定板内凹侧壁围绕所述贯穿孔周边设有对后雾灯进行定位固定的第一定位座、第二定位座和第三定位座。本实用新型结构简单,实施方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯技术领域,特别是涉及一种后雾灯用检具组。
背景技术
后雾灯即汽车尾部的雾灯,其的作用就是在雾天或者雨天能见度受天气影响较大的情况下让其他车辆看见本车。如果后雾灯的尺寸偏差过大,时间长了,会有很多灰尘进入车的缝隙中,不易清洁。现目前对后雾灯进行尺寸检测,不容易对后雾灯进行定位,当定位不准,检测结果就不准确。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种后雾灯用检具组,能够很好地在后雾灯尺寸检测时对其定位,保证安装到车上的后雾灯都是符合规定的。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种后雾灯用检具组,包括两个左右对称的后雾灯用检具,所述后雾灯用检具包括矩形的底座,所述底座上可拆卸地设有对后雾灯进行检测的模具,所述模具包括底板和固定机构,所述底板为“凹”字型,所述底板设在所述底座的对角线上,所述固定机构包括内凹形成的弧形固定板,所述弧形固定板的凹陷方向与所述底板的凹陷方向一致,所述底板与所述弧形固定板一体成型,所述弧形固定板中间横向贯穿设有贯穿孔,所述贯穿孔与后雾灯灯罩的形状匹配,所述弧形固定板内凹侧壁围绕所述贯穿孔周边设有对后雾灯进行定位固定的第一定位座、第二定位座和第三定位座,其中,所述第一定位座和第二定位座位于所述贯穿孔下方的左右两侧,所述第三定位座位于所述贯穿孔的上方,所述第一定位座、第二定位座分别设有对后雾灯进行固定锁紧的第一锁紧销、第二锁紧销;所述第三定位座设有对后雾灯进行固定锁紧的第三锁紧销、第四锁紧销和第五锁紧销,所述第一锁紧销、第二锁紧销、第三锁紧销、第四锁紧销和第五锁紧销相互平行;所述弧形固定板外凸侧壁围绕所述贯穿孔周边设有若干用于检测后雾灯面差的数显面差尺,所述数显面差尺的基面通过螺钉与所述弧形固定板固定连接,所述数显面差尺的测杆朝向所述贯穿孔且位于所述贯穿孔内。
本技术方案中,将待检测的后雾灯通过第一定位座、第二定位座、第三定位座进行定位,然后定位好以后用第一、第二、第三、第四、第五锁紧销对后雾灯进行锁紧固定,然后通过数显面差尺对后雾灯进行测量。
作为优化,所述第一定位座为三角体型,所述第一定位座靠近所述弧形固定板边缘的一面为第一定位板面,所述第一定位板面通过螺钉可拆卸固定连接第一定位块,贯穿所述第一定位块和第一定位板面设有第一锁紧销;所述第二定位座呈三角体型,所述第二定位座靠近所述弧形固定板中间的一面为第二定位板面,所述第二定位板面通过螺钉可拆卸固定连接第二定位块,贯穿所述第二定位块和第二定位板面设有第二锁紧销;所述贯穿孔上方设有第三定位座,所述第三定位座为异形件,所述第三定位座具有三个第三定位板面、第四定位板面和第五定位板面,所述第一定位板面、第二定位板面、第三定位板面、第四定位板面和第五定位板面相互平行,所述第三定位板面、第四定位板面和第五定位板面分别通过螺钉可拆卸的固定连接第三定位块、第四定位块和第五定位块,贯穿所述第三定位块和第三定位面设有第三锁紧销,贯穿所述第四定位块和第四定位面设有第四锁紧销,贯穿所述第五定位块和第五定位面设有第五锁紧销。
这样,第一、第二、第三、第四和第五定位块可拆卸连接,当第一、第二、第三、第四和第五定位块被磨损后,可以对第一、第二、第三、第四和第五定位块进行更换,不用对整个模具更换,这样可以降低成本。
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