[实用新型]多重滤净式油水分离装置

说明书

本实用新型公开一种多重滤净式油水分离装置，包括第一固液分离装置：接收固‑油‑水混合物，分离固体；第一沉积箱：接收第一固液分离装置分离固体后的油水混合物，并对其中残留的固体进行沉积；过滤箱：过滤箱抽取油水混合物到过滤箱内，过滤网二次分离油水混合物残留的固体；油水分离箱：设置加热器，油水分离箱抽取过滤箱中的油水混合物，对其加热形成上层为油、下层为水的结构；第二沉积箱：通过第一连通口连通油水分离箱，下层的水沿着第一连通口流入第二沉积箱；第二固液分离装置：将第二沉积箱内的水抽出并三次分离残留固体；多层过滤分离将固态物料、油和水分离，利用加热器对油水混合物进行加热，达到加速分离的目的。

技术领域

本实用新型涉及油水分离装置，尤其涉及一种多重滤净式油水分离装置。

背景技术

随着现代社会的发展，人类对环境保护的意识日益加强，对于人类活动产生的垃圾都会进行及时合理的处理；现在人类对于垃圾处理的方式包括焚烧、填海、埋地等方式，但是大部分垃圾都是油水混合，甚至里面还包括有固态垃圾，若是直接排放，则会极大的影响环境安全，所以无论是什么样的垃圾处理方式，都需要合理对垃圾进行固液分离和油水分离，需要先将垃圾中的固态垃圾、油性液体、水进行分离，然后再对不同的垃圾进行分类处理；

不仅仅处理垃圾需要用到油水分离箱，很多情况下就可能会产生水油混合液，比如清理油罐和储油设备、石油开采中注入工艺用水、石化行业加工中的冷却用水，反应水、发电行业锅炉用水，或者是冶金行业的冷却用水，若能够对上面的油水混合液进行分离回收然后再利用，能够对环境和资源最大化的利用；现在的油水分离箱，多采用重力分离法，但是在分离过程缓慢并且对于“含蜡高、凝点高、粘度大”的油来说，就很难对于进行分离，因此分离效果一直不好；现有的油水分离箱不包含分离固体的功能，导致分离后的油水杂质太多，难以循环利用。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提出了一种多重滤净式油水分离装置，通过设置多层过滤系统将固-油-水混合物中的固态物料、油和水分离，并且利用加热器对剩余的油水混合物进行加热，达到加速分离的目的。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多重滤净式油水分离装置，包括第一固液分离装置：用于接收待处理的固-油-水混合物，并分离混合物中的固体；第一沉积箱：连通第一固液分离装置，并接收第一固液分离装置分离固体后的油水混合物，并对油水混合物中残留的固体进行沉积；过滤箱：连通第一沉积箱，过滤箱内设置有过滤网，过滤箱抽取油水混合物到过滤箱内，过滤网二次分离油水混合物残留的固体；油水分离箱：连通过滤箱，油水分离箱内设置有加热器，油水分离箱抽取过滤箱中的油水混合物，并对其进行加热使得油水快速分层，形成上层为油、下层为水的分层结构；第二沉积箱：通过第一连通口连通油水分离箱，且第一连通口低于油水分层的分层面，油水分离箱下层的水沿着第一连通口流入第二沉积箱，并进行二次沉积；第二固液分离装置：连通第二沉积箱，将第二沉积箱内沉积过后的水抽出并对残留的固体进行三次分离；固-油-水混合物依次经过第一固液分离装置、第一沉积箱、过滤箱、油水分离箱、第二沉积箱和第二固液分离装置，进而分离固-液-油混合物形成单独固态、油和水3种物料。

其中，油水分离箱包括储水腔和加热腔，储水腔与过滤箱连通，储水腔还设置有用于与加热腔连通的出水口，加热腔还设置有第一连通口与第二沉积箱连通，出水口的高度高于第一连通口。

其中，第二沉积箱包括连通腔和蓄水腔，连通腔通过第一连通口与油水分离箱连通，连通腔与蓄水腔之间通过第二连通口连通，且第二连通口的高度高于第一连通口的高度。

其中，第二沉积箱还包括储水腔，储水腔抽取蓄水腔内的水，且抽水位置的高度低于第二连通口的高度。

其中，油水分离箱的垂直上方设置有出油腔，出油腔上下各设置有开口，上下开口的中间设置有浮球，浮球的平均密度小于水的密度且大于油的密度。