[实用新型]转向管柱连接装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种转向管柱连接装置及车辆。转向管柱连接装置包括：衬套和限位件，限位件由弹性材料制成，限位件包括相对设置的安装端和限位端，安装端安装在衬套的外侧壁上，限位端朝远离衬套的方向延伸。车辆包括上转向管和下转向管，上转向管的第一端连接有方向盘，包括转向管柱连接装置，上转向管的第二端紧固套设在衬套的外侧，限位端抵接在上转向管的内侧壁，下转向管的一端穿设进衬套内，并沿着衬套的轴向可滑移设置。本实用新型提供的转向管柱连接装置及车辆，消除了上转向管与滑移套筒之间的间隙，减小了装配难度，降低了制作成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种转向管柱连接装置及车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，车辆的驾驶舒适性越来越多地受到重视，四向调节转向管柱可进行位置调节，以使方向盘可以根据驾驶员的驾驶习惯调整位置，增加驾驶时的舒适性。

现有技术中，四向转向管柱中的上转向管一端与方向盘相连接，另一端通过滑动导套与下转向管相连接，上转向管安装在滑动导套的外侧，下转向管安装在滑动导套的内侧，方向盘通过上转向管带动下转向管旋转，下转向管可以沿着滑动导套的轴向进行滑移，以使方向盘伸缩。滑动管套与上转向管之间存在间隙，导致上转向管不能有效控制下转向管转动，一般在滑动套管和上转向管之间设置凸块等间隙调整装置以消除间隙。发明人在实现发明创造的过程中发现，增设的间隙调整装置增加了上转向管与滑移套管之间的装配难度，凸块的加工精度要求高，提高了制作成本。

因此，有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种转向管柱连接装置及车辆，以解决现有技术中存在的问题，消除上转向管与滑移套筒之间的间隙，减小装配难度，降低制作成本。

本实用新型提供的转向管柱连接装置，包括：衬套；限位件，所述限位件由弹性材料制成，所述限位件包括相对设置的安装端和限位端，所述安装端安装在所述衬套的外侧壁上，所述限位端朝远离所述衬套的方向延伸。

可选地，所述安装端与所述限位端之间的连线方向与所述衬套的轴向相同。

可选地，所述限位件包括依次连接的第一卡条、第二卡条、以及第三卡条，所述第一卡条与所述第三卡条相对设置，所述第一卡条上远离所述第二卡条的一端与所述第三卡条上远离所述第二卡条的一端均安装在所述衬套的外侧壁上。

可选地，所述衬套沿轴向开设有相对设置的第一条形口和第二条形口，所述限位件位于所述第一条形口与所述第二条形口之间。

可选地，所述限位件的数量至少为两个，至少两个所述限位件沿着所述衬套的周向均匀排列，任一所述限位件上相对设置的两侧均一一对应地开设有所述第一条形口和所述第二条形口。

可选地，所述弹性材料为聚甲醛树脂。

可选地，所述衬套的一端设置有限位凸起，所述限位凸起凸出于所述衬套的外侧壁。

可选地，所述衬套的内侧壁上设置有定位凸条，所述定位凸条沿所述衬套的轴向延伸。

可选地，所述定位凸条的数量为多个，多个所述定位凸条沿着所述衬套的内侧壁的周向排列设置。

基于同一发明构思，本实用新型还提供了一种车辆，包括上转向管和下转向管，所述上转向管的第一端连接有方向盘，还包括以上任意一项所述的转向管柱连接装置，所述上转向管的第二端紧固套设在所述衬套的外侧，所述限位端抵接在所述上转向管的内侧壁，所述下转向管的一端穿设进所述衬套内，并沿着所述衬套的轴向可滑移设置。