[实用新型]一种联轴器上油机构

说明书

本实用新型公开了一种联轴器上油机构，包括箱体、上油机构和联轴器本体，箱体的顶部设置有支架，支架上设置有上油机构；液压缸的输出端与安装板连接，安装板的底面上设置有旋转驱动组件，旋转驱动组件与套管连接，套管对称设置有两组，且套管内设置有弹簧，弹簧的另一端与活塞板连接，活塞板与套管的内壁滑动连接，活塞板远离弹簧的另一侧设置有活塞柱，活塞柱的另一端穿过套管的侧壁，并与套管滑动连接，活塞柱的另一端与夹套连接。本实用新型具有便于对联轴器进行安装拆卸，且可以对联轴器本体的表面均匀上油的优点。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，涉及一种上油机构，具体是一种联轴器上油机构。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

现有技术中，在对联轴器进行上油时，通常是通过人工一边手持毛刷，一边手动控制联轴器进行转动进行上油，从而存在着联轴器在进行安装固定的时候比较繁琐，需要耗费较长时间，使得延长联轴器上油工艺的时间；另外，也存在着自动化程度低、费时费力，且在对联轴器进行上油的过程中存在某个部位未上油或者上油不均匀的问题，大大降低了联轴器上油的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决在对联轴器进行上油时，通常是通过人工一边手持毛刷，一边手动控制联轴器进行转动进行上油，从而存在着联轴器在进行安装固定的时候比较繁琐，需要耗费较长时间，使得延长联轴器上油工艺的时间；另外，也存在着自动化程度低、费时费力，且在对联轴器进行上油的过程中存在某个部位未上油或者上油不均匀，大大降低了联轴器上油的工作效率的问题，而提出了一种联轴器上油机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种联轴器上油机构，包括箱体、上油机构和联轴器本体，箱体的顶部设置有支架，支架为U型结构，支架上设置有上油机构；

上油机构包括液压缸、安装板、旋转驱动组件、套管、夹套、弹簧、活塞板和活塞柱，液压缸设置在支架的内部顶面上，且液压缸的输出端与安装板连接，安装板的底面上设置有旋转驱动组件，旋转驱动组件与套管连接，套管对称设置有两组，且套管内设置有弹簧，弹簧的另一端与活塞板连接，活塞板与套管的内壁滑动连接，活塞板远离弹簧的另一侧设置有活塞柱，活塞柱的另一端穿过套管的侧壁，并与套管滑动连接，活塞柱的另一端与夹套连接，夹套为远离活塞柱一端开口的中空筒状结构，联轴器本体的两端分别位于夹套的内部。

优选的，旋转驱动组件包括电机、转轴、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、连接轴、第二主动锥齿轮和第二从动锥齿轮，电机设置在安装板的底面上，且电机的输出端与转轴连接，转轴的两端分别套设有第一主动锥齿轮，第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合连接，连接轴的顶端与第一从动锥齿轮连接，连接轴的底端与第二主动锥齿轮连接，第二主动锥齿轮与第二从动锥齿轮啮合连接，第二从动锥齿轮套设在套管远离夹套的一侧上。

优选的，套管的外壁通过轴承座套设有第二连接套管，第二连接套管通过支撑板连接在安装板的底面上，连接轴的外壁通过轴承座套设有第一连接套管，第一连接套管通过连杆安装在支撑板上，转轴穿过支撑板，并通过轴承座与支撑板连接。

优选的，箱体的底面设置有支腿，箱体的底面出料口连接有卸料管，卸料管上设置有底阀。

优选的，箱体的顶部通过合页活动设置有箱盖，箱盖位于支架两侧的竖直部之间。

本实用新型的有益效果：

首先压缩弹簧，使得夹套之间的距离增大，然后将联轴器本体的两端分别插入安装到夹套内进行固定，于是实现了方便将联轴器本体安装到上油机构的设备上，且当联轴器本体上油结束，相同原理，也方便地可以将联轴器本体从上油机构上取下，大大提高了工作的效率；