[实用新型]一种新型充气阀及充气装置

说明书

本实用新型公开了一种新型充气阀及充气装置，所述充气阀包括阀体及设置在阀体前侧的手柄，手柄右侧的阀体上设有进气口，手柄左侧的阀体下方设有与进气口垂直的出气口，手柄左侧的阀体上还设有压力表，阀体中部的后侧还设有充气孔，充气孔内设有防尘塞，充气孔后侧的阀体上设有充气阀安装座。它有效地解决了现有技术充气装置所存在的泄漏点多，容易导致气体泄漏的问题，也解决了充气阀在防尘塞拔出时会受到充气阀内残余气体的压力冲击，存在安全隐患的问题，本实用新型泄漏点少、气体不容易泄漏且防尘塞拔出时无残余气体冲击、安全性好，具有很高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及充气阀技术领域，具体涉及一种适用于双燃料CNG车型的新型充气阀及充气装置。

背景技术

目前天然气减压阀至气瓶连接管路如图6所述，其连接关系为：减压调节器1→第一高压管4→压力表3→高压连接管8→充气阀2→第二高压管5→气瓶（图中未画出），这里有四处接头需通过双锥卡套7及双锥卡套接头6进行连接，由于管路上的连接点较多，因而容易造成泄漏；而压力表通过三通接头接入管路，造成管路结构复杂，影响管路的整体布置。另一方面，现有技术的充气阀其防尘塞通常由塞体及两个密封圈构成并安装在充气阀上的充气孔中。当需要充气时，将防尘塞从充气孔中拔出，通过充气孔对气瓶充气；充气结束后，将防尘塞塞住充气孔，防尘塞塞体上的密封圈将充气阀的充气孔与外界密封隔离。但现有技术的充气阀防尘塞在拔出时会受到充气阀体内残余气体的压力冲击，因此存在安全隐患，同时由于防尘塞的使用频率较高，因此该安全隐患不容忽视。公告日为2012年12月12日，公告号为CN202597808U的中国专利文献公开了一种充气阀，包括壳体，壳体内设有空腔，壳体上设置与储气罐和发动机的供气管路相连接的第一、二管接头，所述空腔与第一、二管接头的管腔连通，所述空腔内设置单向阀，单向阀的排气端位于空腔内，单向阀的入气端与壳体开设的充气通路相连接。当采用上述结构以后, 充气枪头通过充气阀向储气罐内充气时，由于充气通路内设置有单向阀，燃料气体只能在充气通路内单向流动，充气时只需充气枪内的压力气源导通单向阀就可向储气罐内补充燃料气体，充气完毕后，取下充气枪即可。该结构主要的优点是操作方便，但该充气阀结构复杂，且缺少防尘功能，同时利用该充气阀制作的充气装置泄漏点多，容易导致气体泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有技术的充气装置存在的泄漏点多，容易导致气体泄漏的问题，提供一种泄漏点少、气体不容易泄漏的新型充气阀及充气装置。

本实用新型的另一目的是为解决现有技术的充气阀在防尘塞拔出时会受到充气阀内残余气体的压力冲击，存在安全隐患的问题，提供一种无残余气体冲击、安全性好的新型充气阀及充气装置。

本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是，一种新型充气阀，包括阀体及设置在阀体前侧的手柄，所述手柄位于阀体的中部，手柄右侧的阀体上设有进气口，手柄左侧的阀体下方设有与进气口垂直的出气口，手柄左侧的阀体上还设有压力表，所述压力表中心线与进气口的中心线在同一直线上，阀体中部的后侧还设有与出气口平行的充气孔（即充气孔的中心线与压力表中心线或进气口的中心线异面），充气孔通过连接孔与出气口连通，充气孔内设有防尘塞，充气孔后侧的阀体上设有充气阀安装座。本实用新型将压力表与充气阀一体设置，避免了现有技术中需通过三通接头连接压力的连接形式，从而简化了管路的连接结构，减少了管路的连接点，即减少了可能出现漏气的泄漏点；同时本实用新型调整了出气口相对于进气口的位置，使其更有利于充气装置管路的整体布置。本实用新型充气阀的工作原理是：对气瓶充气时，关闭充气阀，拔出防尘塞，装好充气接头，再打开充气阀，从充气口处充入气体，气体从充气口流经充气阀进入气瓶；充气结束后，关闭充气阀，将气体储存于气瓶中备用；使用气体时，打开充气阀，气体从气瓶经充气阀的进气口流向充气阀的出气口。