[实用新型]一种润滑油灌装机构

说明书

本实用新型公开一种润滑油灌装机构，包括容器仓、卡杆和支撑杆，所述容器仓的底部连接有导管，且导管的一端连接有分流管，所述分流管的底部连接有若干组油泵，每组所述油泵的底端连接有灌装管，且灌装管的外部套接有卡座，所述卡杆的前端开设有滑槽，所述卡杆通过卡座与滑槽相卡接，所述套杆位于卡杆的下方，贯穿所述卡杆和支撑杆的内部设置有套杆，所述卡座包括固定块，所述固定块的两侧均固定安装有连接块；本实用新型通过设置卡杆与支撑杆采用套杆固定，利用气缸可以实现灌装管的高度调整以及通过滑槽可以调节灌装管的水平位置，通过在分流道的顶部设置挡板能够使得润滑油均匀的送入到分流道内，使得分流管分流效果更好。

技术领域

本实用新型属于润滑油灌装领域，涉及灌装机构，具体是一种润滑油灌装机构。

背景技术

在润滑油所有加工工序全部结束之后，需要将润滑油装入到容器当中进行收集，来结束整个的加工过程，利用灌装机构对润滑油进行灌装，可以一次将多个盛放容器灌满，灌装效率高，且容易操作，具有较好的使用效果。

申请号为201621201432.X的专利文件公开了一种可拆卸式润滑油缓冲灌装机构，本实用新型的技术方案为：由操作台、多个支撑架、输送泵、装料容器、输送管、流量调节阀、装油平台和控制台组成，其操作简单，但调节性低，不能较好的保持灌装的同步性。

现有的润滑油灌装机构在使用时存在一定的弊端，现有的润滑油灌装机构调节性低，不能够对灌装管的水平位置和高度进行灵活调整，导致其适用范围较小，不能适用于不同规格大小的容器的灌装；现有的润滑油灌装机构在利用分流管进行分流时，不能保证每个分流道中的润滑油含量一致，影响灌装机构的同步性，给实际使用带来一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有的润滑油灌装机构调节性低，不能够对灌装管的水平位置和高度进行灵活调整，导致其适用范围较小，不能适用于不同规格大小的容器的灌装；现有的润滑油灌装机构在利用分流管进行分流时，不能保证每个分流道中的润滑油含量一致，影响灌装机构的同步性的问题，而提供一种润滑油灌装机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种润滑油灌装机构，包括容器仓、卡杆和支撑杆，所述容器仓的底部连接有导管，且导管的一端连接有分流管，所述分流管的底部连接有若干组油泵，每组所述油泵的底端连接有灌装管，且灌装管的外部套接有卡座，所述卡杆的前端开设有滑槽，所述卡杆通过卡座与滑槽相卡接，所述套杆位于卡杆的下方，贯穿所述卡杆和支撑杆的内部设置有套杆；

所述卡座包括固定块，所述固定块的两侧均固定安装有连接块，且连接块的后端设置有卡块；

所述分流管的顶端设置有套接头，所述分流管的内部设置有若干组分流道，相邻两组所述分流道的顶部之间设置有挡板。

进一步的，所述卡杆的底部与支撑杆的顶端中间位置安装有气缸，且卡杆与支撑杆平行设置。

进一步的，所述油泵与分流道之间连接有软管，各组所述油泵之间穿接有导线。

进一步的，贯穿所述固定块的两端开设有圆形槽，固定块通过圆形槽与灌装管固定连接。

进一步的，所述连接块通过卡块与滑槽相卡接，贯穿所述连接块与卡块的两端设置有紧固栓。

进一步的，所述分流管通过套接头与导管固定连接，所述套接头套接在导管的底端内侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在分流管内侧的各个分流道之间设置挡板，润滑油从导管进入到分流管之后，由各个挡板之间进行阻隔，从而将润滑油均匀的送入到分流道当中，从而能够保证分流道当中送入的润滑油的含量相同，便于在利用多个灌装管进行灌装时，保证各个盛放容器同时灌满，增加了整个灌装结构的同步性；