[实用新型]一种耐高压汽车空调冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种耐高压汽车空调冷凝器，包括缓震框架以及设置于缓震框架内的冷凝器主体，冷凝器主体的集流管上具有与换热管相对应的焊接台，换热管的端部的管壁增厚且向外侧凸起，换热管的端部插入焊接台并与焊接台相焊接，换热管和焊接台的连接处还设有一防爆环，防爆环与焊接台及换热管相焊接，缓震框架由筒状的两架体组成，两架体的一端为开放状并设有端盖，两架体相对的一侧开有长槽，两架体内壁上各阵列有多条一体成型的支撑条，各支撑条端部都设有弹性支撑片，长槽上还卡接有一弹性的缓震垫条，两集流管分别插入两架体内，被各弹性支撑片所抵接支撑，各换热管插入长槽内并被缓震垫条所支撑，端盖旋紧在对应架体的开放端上。

技术领域

本实用新型涉及一种耐高压汽车空调冷凝器。

背景技术

现有技术中汽车空调冷凝器的耐高压能力较差，具体的，主要是换热管和集流管连接处耐高压能力较为薄弱，且汽车运行过程中难免会产生颠簸，产生的震动传导至冷凝器上振动及产生的紊流共同作用下该连接处最容易产生断裂或泄露，而汽车内本就紧张的安装空间还无法安装更多的用于冷凝器避震的机构。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种耐高压汽车空调冷凝器。

本实用新型的技术方案是：一种耐高压汽车空调冷凝器，包括缓震框架以及设置于所述缓震框架内的冷凝器主体，所述冷凝器主体由两集流管连接于两集流管之间的换热管以及设置于各所述换热管之间的换热翅片组成，所述集流管上具有与换热管相对应的焊接台，所述换热管的端部的管壁增厚且向外侧凸起，换热管的端部插入焊接台并与所述焊接台相焊接，所述换热管和焊接台的连接处还设有一防爆环，防爆环与所述焊接台及换热管相焊接，所述缓震框架由筒状的两架体组成，两所述架体的一端为开放状并设有端盖，两所述架体相对的一侧开有长槽，两所述架体内壁上各阵列有多条一体成型的支撑条，各所述支撑条端部都设有弹性支撑片，所述长槽上还卡接有一弹性的缓震垫条，两所述集流管分别插入两架体内，被各所述弹性支撑片所抵接支撑，各换热管插入长槽内并被缓震垫条所支撑，所述端盖旋紧在对应架体的开放端上。

进一步的，所述弹性支撑片的截面为新月状，以更好的贴敷于集流管外壁上。

进一步的，焊接完成后，所述换热管凸起部分的外侧与焊接台相齐平，以便于防爆环的安装和焊接。

进一步的，所述防爆环朝向焊接台的一侧设有环形凸起，所述焊接台上设有与所述环形凸起相对应的凹槽，所述防爆环的外周还设有多圈凸环。

进一步的，所述端盖内侧也设有缓震垫。

进一步的，各所述支撑条上设有插槽，各所述弹性支撑片的底部具有与所述插槽相对应的凸起，各所述弹性支撑片插接在对应的所述支撑条上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在集流管和冷凝管的连接处设置了防爆环，加强了其连接处的强度，有效提高其耐高压的性能；同时，本实用新型将避震机构集成于框架内，不占用过多的额外安装空间，可防止剧烈的震动直接传导至冷凝器上，从另一方面加强了本实用新型的耐高压性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型架体和集流管、换热管连接处的结构示意图；

图3是本实用新型防爆环的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。