[实用新型]一种减振器橡胶关节的硫化模具

说明书

本实用新型涉及一种减振器橡胶关节的硫化模具，包括盖板、上模板、中模板、下模板和模座，上模板、中模板和下模板内对应设有若干模腔，上模板和下模板对应各模腔的位置分别设有上模孔和下模孔，上模孔下缘外周和下模孔的上缘外周设有用于密封橡胶关节的橡胶层环空上口和下口的凸筋；中模板上对应各模腔的位置分别设有中模孔，盖板下侧和模座的上侧分别设有与橡胶关节的芯轴两伸出端配合套接的定位孔；盖板的中心设有注胶孔，上模板与注胶孔对应的位置设有缓冲腔，上模板上表面设有若干条注胶槽，每条注胶槽的一端与缓冲腔连通，另一端与对应的模腔的橡胶层对应并通过连通孔与橡胶层连通。该硫化模具，可以一模多腔硫化效率高，合模和分模方便。

技术领域

本实用新型涉及机车减震器件领域，特别涉及一种用于轨道交通车的油压减振器橡胶关节的硫化模具。

背景技术

在轨道交通车中，橡胶关节是油压减振器关键部件，包括一芯轴，芯轴中部设有外凸的球面，球面外周套设有金属外套，金属外套和芯轴的球面段之间挤压硫化有橡胶层。该橡胶层的硫化质量直接影响橡胶关节的减振性能。橡胶关节硫化需要专用的硫化模具，该模具结构，既要保证硫化的顺利实施确保橡胶层的硫化质量，又要方便合模，分模，并兼顾生产效率。现技术中的橡胶关节硫化模具基本分层设置有多层，顶层模板用于注胶，中间的模板用于形成金属部件的固定安装层以形成硫化层，底层为模座用于与硫化机床的安装连接。但不同的橡胶关节结构总是存在装模、分模不便的问题，或者硫化层质量不稳定的问题，各种问题的解决和克服总是难以同时兼顾，造成硫化合格率或生产效率低的现状。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减振器橡胶关节的硫化模具，用于一模多腔硫化橡胶关节，并提高硫化层的紧实性和均匀性，同时兼顾拆装及脱模方便，硫化效率高。

本实用新型的目的是这样实现的，一种减振器橡胶关节的硫化模具，包括上模板、中模板和下模板，所述上模板的上侧设有盖板，下模板的下侧设有模座，所述上模板、中模板和下模板内对应设置有若干用于硫化橡胶关节的模腔，各模腔的中心轴线垂直设置，所述上模板和下模板对应各模腔的位置分别设有与橡胶关节芯轴的轴颈贴合的上模孔和下模孔，所述上模板的下表面和下模板的上表面分别与橡胶关节外套的上端面和下端面贴合设置，所述上模孔下缘外周和下模孔的上缘外周设有用于密封橡胶关节的橡胶层环空上口和下口的凸筋；所述中模板上对应各模腔的位置分别设有与橡胶关节的外套配合的中模孔，所述盖板下侧和模座的上侧分别设有与橡胶关节的芯轴两伸出端配合套接的定位孔；所述盖板的中心设有注胶孔，所述上模板与注胶孔对应的位置设有缓冲腔，所述上模板上表面设有若干条注胶槽，每条注胶槽的一端与缓冲腔连通，另一端与对应的模腔的橡胶层对应并通过连通孔与橡胶层连通。

本实用新型的硫化模具，模腔主体部分分为上、中、下三层模板，中模板内的模孔用于与橡胶关节金属外套的外周配合，上模板的上模孔和下模板的下模孔分别用于与芯轴的轴颈配合，上模孔下侧外周和上模孔下侧外周的凸筋用于封堵橡胶层环空的上口和下口，以防止硫化挤压进橡胶层跑胶； 这样通过上模板、中模板和下模板的各模孔的配合结构实现橡胶关节金属外套在模腔内的固定和限位；模座和盖板上对应各模腔位置设置的定位孔与芯轴两端配合，用于芯轴在模腔内的定位；分层设置的模具结构，便于模具的组装、合模及配合安装芯轴和外套；另外，本实用新型的硫化模具的注胶系统中，通过一个注胶孔和与注胶孔互通的多条注胶槽实现通过一个注胶孔同时向各模腔挤压注胶，最终实现一模多腔同时挤压硫化成形，挤压效率高，模具的组装和脱模方便，便于实现高率生产。

为便于向各模腔均匀挤压橡胶，所述模腔数量为8个，各模腔沿横向三行，纵向三列等距离呈米字形分布，米字形中心位置为空位用于设置注胶孔。

为便于顺利挤压注胶，所述注胶孔为上小下大的锥孔。

为确保向每个模腔的橡胶环空均匀挤压注胶，所述上模板上表面的各上模孔外周与下表面的凸筋对应的周向设有均匀布有4个所述连通孔，同一上模孔外周的各连通孔之间通过环形胶槽连通，所述环形胶槽与伸延至该模孔的注胶槽连通，各注胶槽成米字形分布并交汇在缓冲腔处。