[实用新型]车坐垫

说明书

本实用新型公开了一种车坐垫，包括坐垫壳体，所述坐垫壳体的底部为与人体屁股形状相对应的槽体；通风槽，所述通风槽设置于槽体内，所述通风槽的进风孔设置于所述槽体的尖端处，通风槽的出风散热口设置于坐垫壳体上；所述坐垫壳体的上表面与人体屁股相对应的位置通过防水硅胶包覆形成坐垫腔体，该坐垫腔体内填充有蜂窝凝胶软垫。本实用新型在坐垫上设置有通风槽，人员骑行时形成一个风道排走潮湿闷热的空气，保持臀部凉快减少闷热空气的积聚，在坐垫腔体内填充蜂窝凝胶软垫，该蜂窝凝胶软垫可以均衡承重分散压力，并且其蜂窝状的结构设计可以确保该坐垫的舒适透气，本实用新型中坐垫充分进行改进，提高了其功能性，保障了人员骑行的舒适度。

技术领域

本实用新型交通工具辅助设备领域，尤其涉及车坐垫。

背景技术

自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由四部分构成，可分为两种。窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的，踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄。软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率，臀部就像陷在沙发一样，软座垫与臀部接触面积大，踩得快臀部一直动反而因为过多的摩擦而疼痛，硬质坐垫比较适合快速的踩踏动作。宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的，宽大的设计能让座垫跟臀部之间有较大而平均的支撑面积，软质的座垫能提供较佳的舒适度；

但是现在市面上的坐垫以宽大型较多，人员骑行时即使速度不快也会因大腿内侧摩擦而疼痛，而且坐垫上功能比较单一，骑行人员长时间骑行屁股和坐垫接触因通风不畅会变潮湿，严重影响人员骑行舒适度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出车坐垫，对坐垫充分进行改进，分别增设通风槽、蜂窝凝胶软垫以及橡胶气囊等结构，提高了其功能性，保障了人员骑行的舒适度。

本实用新型提出一种车坐垫，包括：

坐垫壳体，所述坐垫壳体的底部为与人体屁股形状相对应的槽体；

通风槽，所述通风槽设置于槽体内，所述通风槽的进风孔设置于所述槽体的尖端处，通风槽的出风散热口设置于坐垫壳体上；

所述坐垫壳体的上表面与人体屁股相对应的位置通过防水硅胶包覆形成坐垫腔体，该坐垫腔体内填充有蜂窝凝胶软垫。

优选的，所述蜂窝凝胶软垫设置为两层，相邻两层蜂窝凝胶软垫之间设置有底板，并且两层蜂窝凝胶软垫与底板一体成型。

优选的，所述防水硅胶与坐垫壳体通过拉链进行连接。

优选的，所述防水硅胶上位于出风散热口的外围粘贴有塑胶条。

优选的，所述坐垫壳体的上表面位于其尖端处设置有橡胶气囊。

优选的，还包括有两个减震球，所述两个减震球设置于槽体内的大头端，该减震球由弹簧和球头组成，并且在减震球的球头外径上套设有坐弓，所述坐弓的末端与通风槽相连接。

本实用新型在坐垫上设置有通风槽，人员骑行时空气从进风孔中进入通风槽中，经过坐垫壳体上网状的出风散热口流出，从而形成一个风道排走潮湿闷热的空气，保持臀部凉快减少闷热空气的积聚，而在坐垫壳体的上表面与人体屁股相对应的位置通过防水硅胶包覆形成坐垫腔体，该坐垫腔体内填充有蜂窝凝胶软垫，该蜂窝凝胶软垫可以均衡承重分散压力，不会发生变形，而且其类似硅胶的柔软度可以更好的贴合臀部，从而释放久坐积蓄在臀部和尾椎的压力，让身体得到放松，并且其蜂窝状的结构设计可以确保该坐垫的舒适透气；坐垫壳体的上表面位于其尖端处设置有橡胶气囊，该橡胶气囊增大了坐垫的尖端部，人员骑行时臀部和腿部均与坐垫相贴合，可以提高舒适度，而橡胶气囊则可以随着腿部与之挤压而发生形变，极大的减小了骑行人员的腿部和橡胶气囊之间的摩擦力；本实用新型中对坐垫充分进行改进，提高了其功能性，保障了人员骑行的舒适度。