[实用新型]一种风缸内壁锈迹清除装置

说明书

本实用新型提供一种风缸内壁锈迹清除装置，包括操持基体；所述操持基体底部通过固体胶等连接固定安装有内嵌气囊；所述内嵌气囊的外壁贴合安装有外嵌海绵层；所述外嵌海绵层的内部设有镂空的管道结构，且管道结构内部铺设有外渗管；所述外嵌海绵层的外表面均匀镶嵌安装有鳞块。外渗管和内嵌气囊的设置，解决了现有的风缸的内壁清洗设备和器材，很少能够对自身形状进行部分改变，以适应风缸内部体积和形状的，在清洗时，不能相互匹配，容易产生死角，造成清洗的不彻底，同时，清洗时需要频繁蘸取清洗液，造成使用效率的低下的问题。

技术领域

本实用新型属于清洗设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种风缸内壁锈迹清除装置。

背景技术

风缸是铁路货车制动的储风装置，提供铁路货车制动和缓解时所需要的压缩空气，风缸里压缩空气的进出都需要经过铁路货车制动装置中的制动机，目前我国的绝大部分铁路货车都采用滑阀、滑阀座结构的制动机，这种制动机的优势是结构简单，但缺点是对压缩空气的质量要求非常高。

如申请号：201420857723.9的一种风缸清理装置，本实用新型公开一种风缸清理装置，所述风缸清理装置通过所述高压泵泵出的液体顺次通过所述连接管、所述切换阀、所述喷管、所述喷嘴向所述风缸喷入清洗液；在清洗完成后，切换所述切换阀，关闭高压泵，开启所述压缩空气系统，压缩空气经由切换阀、所述喷管和所述喷嘴进入所述风缸，以对风缸内壁上进行吹液，从而对所述风缸进行清洗和风干，解决了或至少部分解决了现有技术中风缸的锈粉随着压缩空气进入制动阀，造成滑阀和滑阀座划伤，影响制动阀的性能的技术问题。

通过对上述文件中的检索，我们研究发现，现有的风缸的内壁清洗除锈设备和器材，很少能够对自身形状进行部分改变，以适应风缸内部体积和形状的，在清洗时，不能相互匹配，容易产生死角，造成清洗的不彻底，同时，清洗时需要频繁蘸取清洗液，造成使用效率的低下。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种风缸内壁锈迹清除装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种风缸内壁锈迹清除装置，以解决现有的风缸的内壁清洗设备和器材，很少能够对自身形状进行部分改变，以适应风缸内部体积和形状的，在清洗时，不能相互匹配，容易产生死角，造成清洗的不彻底，同时，清洗时需要频繁蘸取清洗液，造成使用效率的低下的问题。

本实用新型一种风缸内壁锈迹清除装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种风缸内壁锈迹清除装置，包括操持基体；所述操持基体底部通过固体胶等连接固定安装有内嵌气囊；所述内嵌气囊的外壁贴合安装有外嵌海绵层；所述外嵌海绵层的内部设有镂空的管道结构，且管道结构内部铺设有外渗管；所述外嵌海绵层的外表面均匀镶嵌安装有鳞块。

进一步的，所述操持基体包括有握柄和引导线；所述操持基体的顶部通过螺丝螺纹结构安装有细长圆柱结构的握柄；所述操持基体的顶部两边通过挂孔各连接安装有一条引导线；所述引导线扁平条形。

进一步的，所述内嵌气囊包括有充气口，且内嵌气囊的顶部通过管道连接安装有充气口，所述充气口的顶端位于操持基体，且充气口贯穿操持基体表面面板；所述内嵌气囊通过三个小气囊相互连通并拼接构成。

进一步的，所述外嵌海绵层通过复数个独立的条形海绵通过胶水粘贴在内嵌气囊表面构成，且外嵌海绵层的厚度是内嵌气囊外壁厚度的三倍。

进一步的，所述外渗管包括有注液口和分级出水口，所述外渗管的顶部通过管道连接注液口；所述注液口位于操持基体顶部表面，且注液口外围的操持基体表面设有闭合的密封围栏；所述外渗管共有三条，内部纵向贴合排列，且每条外渗管的底部设有分级出水口，且分级出水口的长度依次增加。

进一步的，所述鳞块通过微型转轴镶嵌安装在外嵌海绵层的海绵内部。