[实用新型]一种电梯轿厢用高效率曳引机

说明书

本实用新型公开了电梯技术领域的一种电梯轿厢用高效率曳引机，包括无齿轮曳引机，所述无齿轮曳引机的输出端连接曳引机轴，所述无齿轮曳引机输出端与曳引机轴设置抱刹，所述曳引机轴靠近抱刹一端的外壁连接曳引轮，所述曳引机轴左端外壁连接齿轮，所述曳引机轴通过齿轮活动连接齿条压杆，且齿条压杆的外壁设置齿轮，所述齿条压杆的底部通过销轴活动连接压簧座，所述压簧座的外壁连接压簧护套，所述压簧座的底部连接压簧，且压簧的底部固定连接在压簧护套的内腔底部，无需对重、无需补偿链、减小曳引机功率、无需电梯基坑，工艺简单、造价低廉，一般用户都能承受。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种电梯轿厢用高效率曳引机。

背景技术

现有电梯带有基坑，在使用的过程中需要对重，然后通过补偿链起到牵引的作用，曳引机在运行电梯的过程中所消耗的功率较大，且工艺复杂，造价高，不能满足一般用户的需求。为此，我们提出一种电梯轿厢用高效率曳引机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢用高效率曳引机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢用高效率曳引机，包括无齿轮曳引机，所述无齿轮曳引机的输出端连接曳引机轴，所述无齿轮曳引机输出端与曳引机轴设置抱刹，所述曳引机轴靠近抱刹一端的外壁连接曳引轮，所述曳引机轴左端外壁连接齿轮，所述曳引机轴通过齿轮活动连接齿条压杆，且齿条压杆的外壁设置齿轮，所述齿条压杆的底部通过销轴活动连接压簧座，所述压簧座的外壁连接压簧护套，所述压簧座的底部连接压簧，且压簧的底部固定连接在压簧护套的内腔底部。

进一步的，所述曳引机轴左端外壁连接的齿轮外壁均匀设置轮齿，且齿条压杆外壁上设置的齿轮的外壁上设置与轮齿匹配的齿槽，且两组齿轮相互啮合连接。

进一步的，所述压簧座与压簧护套均为不锈钢板，且压簧座活动设置在压簧护套的内腔。

进一步的，所述压簧护套的左右两侧内壁均设置限位滑槽，所述压簧座的左右两侧外壁均设置与限位滑槽匹配的滑块。

进一步的，所述压簧护套的顶部设置限位挡板，且限位挡板的顶部设置孔径大于齿条压杆外径的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型无需对重、无需补偿链、减小曳引机功率、无需电梯基坑，工艺简单、造价低廉，一般用户都能承受。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、无齿轮曳引机；2、抱刹；3、曳引轮；4、曳引机轴；5、齿轮； 6、齿条压杆；7、压簧座；8、压簧护套；9、压簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯轿厢用高效率曳引机，包括无齿轮曳引机1，无齿轮曳引机1的输出端连接曳引机轴4，无齿轮曳引机 1输出端与曳引机轴4设置抱刹2，抱刹2可以对无齿轮曳引机1起到制动减速的作用，同时抱刹2稳定性高更加耐用，曳引机轴4靠近抱刹2一端的外壁连接曳引轮3，曳引机轴4左端外壁连接齿轮5，曳引机轴4通过齿轮5活动连接齿条压杆6，且齿条压杆6的外壁设置齿轮5，齿条压杆6的底部通过销轴活动连接压簧座7，压簧座7的外壁连接压簧护套8，压簧座7的底部连接压簧9，且压簧9的底部固定连接在压簧护套8的内腔底部。