[实用新型]一种汽车零配件切割台有效
申请号: | 201921574136.8 | 申请日: | 2019-09-21 |
公开(公告)号: | CN210498857U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 陆建遵 | 申请(专利权)人: | 陆建遵 |
主分类号: | B23K26/38 | 分类号: | B23K26/38;B23K26/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 切割 | ||
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,具体涉及一种汽车零配件切割台;包括工作台、控制器、第一伺服电机和激光切割机构,第一伺服电机的输出端固定连接有工字型的旋转盘,旋转盘的相对面上自外向内开设有四个卡槽,且卡槽以环形阵列的方式设置在旋转盘上,旋转盘的下部设有间隙穿过旋转盘相对面之间区域的传送带,且传送带的顶面平齐于横向卡槽的最底面,传送带的两端均转动配合有转动辊,且其中一端的转动辊同轴连接有第二伺服电机,传送带的外端面一体成型有多个等间距设置的限位条,旋转盘的正上方设有激光切割机构,本实用新型半自动化对零配件进行切割处理,提高了生产效率,降低了工人的劳动强度,有利于高效生产。
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域,具体涉及一种汽车零配件切割台。
背景技术
汽车零配件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大做强将难以为继。
其中,汽车零配件包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具等等一系列相关设备,众多汽车零配件中有一个U型连接件,其加工时需要在其一边上切割开孔,传统的切割方式只能一个一个手动切割,生产效率比较低,并且增加了工人的劳动强度。
实用新型内容
解决的技术问题
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种汽车零配件切割台,能够有效地解决传统的切割方式只能一个一个手动切割,生产效率比较低,并且增加了工人的劳动强度的问题。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种汽车零配件切割台,包括工作台、控制器、第一伺服电机和激光切割机构,所述第一伺服电机的输出端固定连接有工字型的旋转盘,所述旋转盘的相对面上自外向内开设有四个卡槽,且卡槽以环形阵列的方式设置在旋转盘上,所述旋转盘的下部设有间隙穿过旋转盘相对面之间区域的传送带,且传送带的顶面平齐于横向卡槽的最底面,所述传送带的两端均转动配合有转动辊,且其中一端的转动辊同轴连接有第二伺服电机,所述传送带的外端面一体成型有多个等间距设置的限位条,所述旋转盘的正上方设有激光切割机构。
更进一步地,所述第一伺服电机和伺服电机均通过其底部安装的支座固定在工作台上,使得第一伺服电机和第二伺服电机能够完成位置的装配。
更进一步地,所述转动辊均连接有同轴的连接轴,且连接轴均转动连接有固定在工作台上的支板,便于转动辊进行转动。
更进一步地,所述工作台在传送带末端的正下方设有收集箱,方便将切割完成的零配件统一收集到收集箱内。
更进一步地,所述第一伺服电机、伺服电机和激光切割机构均与控制器电性连接,便于控制器对第一伺服电机、第二伺服电机和激光切割机构依次进行有序控制。
更进一步地,所述工作台的支腿上固定连接有用于限位收集箱的限位杆,便于收集箱精准到传送带的末端。
有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与已知的公有技术相比,具有如下有益效果:
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