[实用新型]一种电池包用防水托盘

说明书

本实用新型涉及电动汽车用电池包技术领域，尤其涉及一种电池包用防水托盘，包括底板、外部框架、拉铆螺母、安装梁、加强件和挂钩，所述外部框架和安装梁均为铝型材，外部框架沿底板外边缘布设成首尾相连的闭环结构，所述外部框架外侧壁的顶端开设有环形槽口，所述拉铆螺母由外部框架顶端面铆接至环形槽口内，所述底板为铝板，所述安装梁布设于底板上表面，所述安装梁与底板的接触面上具有粘胶面，并且开设有溢胶槽，所述加强件设置于安装梁与外部框架固定后形成垂直面上，加强件由钢钣金在材质制作而成，所述挂钩固定于外部框架上。本方案中形成钢铝托盘结构，在保证电池包轻量化的同时，提高托盘的结构强度，托盘密封性能好，防水性较佳。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车用电池包技术领域，尤其涉及一种电池包用防水托盘。

背景技术

随着环境污染的日益严重，清洁能源在各行各业都得到快速发展。电动汽车作为清洁能源汽车的主要代表，最近几年发展迅速。动力电池系统是电动汽车的重要组成部分之一，指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量存储装置，由一个或多个电池包以及电池管理(控制)系统组成。动力电池系统一般固定在电动车底板下方，通过托盘与整车固定。由于电池托盘体积大，同时承受较大的负载(如：保证电池在振动、冲击等工况下正常工作)，故电池托盘重量通常较重，增加了整车行驶能量消耗。所以电池系统轻量化技术的发展势在必行。

目前的轻量化电池包托盘方案主要有两种：一种是铝合金低压铸造方案，其密封性、结构强度较好，但由于低压铸造工艺的限制，及电池包托盘底面面积较大原因，导致底板的厚度一般达到4.0mm以上。在强度设计上出现较大余量，导致轻量化效果不理想；另一种是铝合金型材拼焊方案，其腔体形成一般采用挤压工艺，可实现壁厚1.5mm的薄壁结构，在轻量化方面有较大优势，但其常存在结构强度较差，密封性能不好，工艺复杂，可靠度不高等缺点。

发明内容

为此，需要提供一种电池包用防水托盘，来解决现有技术中电池包用托盘重量较大，托盘结构强度不高，密封性能不佳的问题。

为实现上述目的，发明人提供一种电池包用防水托盘，所述托盘包括底板、外部框架、拉铆螺母、安装梁、加强件和挂钩，所述外部框架和安装梁均为铝型材，外部框架沿底板外边缘布设成首尾相连的闭环结构，所述外部框架外侧壁的顶端开设有环形槽口，所述拉铆螺母由外部框架顶端面铆接至环形槽口内，拉铆螺母用于电池包上盖的固定，所述底板为铝板，所述安装梁布设于底板上表面，安装梁的两端分别于外部框架的内侧面固定，所述安装梁与底板的接触面上具有粘胶面，并且开设有溢胶槽，所述加强件设置于安装梁与外部框架固定后形成垂直面上，加强件由钢钣金材质制作而成，所述挂钩固定于外部框架上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述安装梁与底板之间通过粘胶黏贴固定。

作为本实用新型的一种优选结构，所述粘胶为环氧树脂胶、丙烯酸结构胶或者聚氨酯结构胶中的一种。

作为本实用新型的一种优选结构，所述底板为平面板或者具有冲压凹槽的冲压板。

作为本实用新型的一种优选结构，所述外部框架内侧面的底部设置有台阶式搭接槽面，所述台阶式搭接槽面沿外部框架内侧面环形设置，所述底板外边缘搭接固定于台阶式搭接槽面内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述外部框架与底板之间通过搅拌摩擦焊工艺或者CMT焊接工艺连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述加强件与外部框架内侧面、安装梁之间均通过拉铆螺钉固定。

作为本实用新型的一种优选结构，所述加强件的材质为冷轧钢板或者双相钢。