[实用新型]一种可重复使用的拉断阀

说明书

本实用新型公开了一种可重复使用的拉断阀，涉及拉断阀技术领域，包括中间体，所述中间体的外侧连接有接头，且中间体的外侧位于接头的一侧设置有C型卡簧，所述接头的内部设置有骨架油封，所述中间体的内部设置有密封环，且中间体的内部位于密封环的外侧设置有密封座，所述中间体的内部位于密封座的外侧设置有第一密封圈，且中间体的内部位于密封座的一侧设置有卡簧，所述中间体的内部位于密封座的内部连接有阀座。本实用新型通过在中间体的内部设置有密封环、密封座和卡簧，且阀座的外侧设置有与卡簧卡合的卡槽，当阀座从中间体内脱离时，可以将阀座再次卡合入中间体的内部，使得拉断发拉断后可以多次使用。

技术领域

本实用新型涉及拉断阀技术领域，具体为一种可重复使用的拉断阀。

背景技术

拉断阀是一种管道紧急脱离装置，能防止管路意外断裂造成的泄漏事故，适用领域包括船对岸卸载，公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置，比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。

拉断阀在受外力拉伸时自动断开，保护加油机不被拉倒，传统的拉断阀无法多次使用，由于拉断阀结构较为复杂，使得拉断发拉断后难以继续使用，且现有的拉断阀与加油接口一体连接，当加油接口过度挤压拉断阀时，拉断阀与加油接口连接处结构易产生形变，导致拉断阀易损坏，缩短了拉断阀的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的拉断阀无法多次使用，现有的拉断阀与加油接口一体连接的问题，提供一种可重复使用的拉断阀。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可重复使用的拉断阀，包括中间体，所述中间体的外侧连接有接头，且中间体的外侧位于接头的一侧设置有C型卡簧，所述接头的内部设置有骨架油封，所述中间体的内部设置有密封环，且中间体的内部位于密封环的外侧设置有密封座，所述中间体的内部位于密封座的外侧设置有第一密封圈，且中间体的内部位于密封座的一侧设置有卡簧，所述中间体的内部位于密封座的内部连接有阀座，且阀座的外侧设置有第二密封圈，所述阀座的内部设置有弹簧，且弹簧的一侧连接有阀芯，所述阀芯的内部设置有连接块。

优选地，所述接头的内部通过骨架油封与中间体卡合连接，且接头与中间体通过C型卡簧卡合连接。

优选地，所述密封座的一侧设置有沉槽，且密封座与中间体通过卡簧卡合连接。

优选地，所述阀座的一侧位于密封座的内侧与密封环的外侧之间，且阀座的外侧设置有与卡簧卡合的卡槽。

优选地，所述阀芯的一侧设置有限位座，且阀芯与弹簧通过限位座卡合连接。

优选地，所述连接块的数量为四组，四组所述连接块等距分布在阀芯的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在中间体的内部设置有密封环、密封座和卡簧，且阀座的外侧设置有与卡簧卡合的卡槽，当阀座从中间体内脱离时，可以将阀座再次卡合入中间体的内部，使得拉断发拉断后可以多次使用，通过在中间体的外侧连接有接头，通过接头与加油接头连接，当加油接口对拉断阀施加拉力使得接头产生形变时，通过更换接头，使得拉断阀不易损坏，延长了拉断阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的接头安装示意图；

图3为本实用新型的阀座剖视图；

图4为本实用新型的阀芯结构示意图。

图中：1、中间体；2、接头；3、骨架油封；4、C型卡簧；5、密封环；6、密封座；7、第一密封圈；8、卡簧；9、阀座；10、第二密封圈；11、弹簧；12、阀芯；13、限位座；14、连接块。

具体实施方式