[实用新型]发光装置和车辆

说明书

本实用新型涉及一种发光装置和车辆，该发光装置(100)具有壳体(20)、容纳在壳体中的至少一个发光模块(11)，在壳体(20)中还布置有饰框(30)，其中，在饰框(30)中构造有引导气体的通道(K)，并且在壳体的壁部中设置有至少一个通路(50)，该通路与通道(K)的入口(41)连通。

技术领域

本实用新型涉及一种发光装置和车辆。

背景技术

在发光装置中，特别在用于车辆的前灯中，冷凝问题是一种不可能完全避免的现象。据统计，热带和北方国家最容易出现冷凝现象。如果条件太极端，即使设计得很好的发光装置内部也会有水雾。一种可能的原因是，为了有利于散热，发光装置并未设计成严格密封的结构，为此在壳体中留有通气孔。此时，当湿度较大并且发光装置的内外温度差别较大时，就有可能在灯罩内壁产生雾气。此外，构成发光装置的壳体的塑料本身也具有一定的吸湿系数。当温度升高时，更多的水汽从塑料中散发出来，这也会导致发光装置内的湿度升高。

为了解决该冷凝问题，已知可为发光装置的灯罩施加防雾涂料、在发光装置中安置干燥剂或风扇等等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光学装置，其能够以简单的结构有效解决光学装置的冷凝问题。

根据本实用新型提出了一种发光装置，该发光装置具有壳体、容纳在该壳体中的至少一个发光模块，在壳体中还布置有饰框，其中，在饰框中构造有引导气体的通道，并且在壳体的壁部中设置有至少一个通路，该通路与通道的入口连通。

根据本实用新型的实施方案，通道具有至少一个出口。

根据本实用新型的实施方案，出口处在壳体的内部空间的周边区域中。

根据本实用新型的实施方案，饰框的与壳体直接邻接的部段具有第一区段和第二区段，其中，在第一区段和第二区段中的至少一个区段中构造有相应于通道的走向的凹处，在第一区段和第二区段的盖合状态中，形成通道。

根据本实用新型的实施方案，第一区段和第二区段通过薄壁铰链彼此连接。

根据本实用新型的实施方案，第一区段和第二区段通过卡接保持盖合。

根据本实用新型的实施方案，饰框具有用于发光模块的孔口。

根据本实用新型的实施方案，发光装置为用于车辆的照明和/或信号指示装置。

根据本实用新型的实施方案，发光装置为前大灯或尾灯。

根据本实用新型还提出了一种车辆，其具有上述的发光装置。

通过本实用新型提出的方案，在发光装置的饰框中成型用于引导流体、特别空气的通道，经由该通道与构造在壳体中的通路连接，能够在避免附加地安置管路的情况下将外界的流体受控地引入壳体内部的期望的部位，从而实现车灯内部零部件整齐地排布，并且还能彻底避免由于附加管路在车灯中的晃动导致的不利后果。

附图说明

下面借助附图进一步阐述本实用新型。其中：

图1示意性地示出了一发光装置；

图2示出了图1的发光装置的内部结构，其中，省去了外罩；

图3示出了图1的发光装置的饰框的图示；

图4示出了图2的发光装置的剖面立体图示；以及

图5示出了图4的区域D的局部放大图。

具体实施方式