[实用新型]马达驱动单元有效

专利信息
申请号: 201921568918.0 申请日: 2019-09-20
公开(公告)号: CN210431151U 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 奥畑佳久 申请(专利权)人: 日本电产东测株式会社
主分类号: H02K9/19 分类号: H02K9/19;H02K7/116;H02K11/33;H05K7/20;B60K17/04;F16H57/023
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 罗英;臧建明
地址: 日本神奈川县*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 马达 驱动 单元
【权利要求书】:

1.一种马达驱动单元,包括:马达;逆变器,控制所述马达的驱动;以及齿轮箱,将所述马达的驱动力传递到车辆的车轮驱动轴,且

所述齿轮箱包括:第一齿轮,受到所述马达的马达轴的驱动力而以所述马达轴的轴线为中心旋转;第二齿轮,与所述第一齿轮啮合;以及差动齿轮,所述差动齿轮包括:齿轮部,与所述第二齿轮啮合而以所述车轮驱动轴的轴线为中心旋转,

所述马达驱动单元的特征在于,

所述逆变器配置在所述马达的轴向上与所述齿轮箱内的所述第二齿轮相向的位置,

设置在所述逆变器内部的制冷剂的流路与所述马达的内部空间由单一的障壁分隔。

2.根据权利要求1所述的马达驱动单元,其特征在于,

所述马达包括:贮存部,贮存在所述马达内流动的油,且

所述障壁将所述马达的所述贮存部与所述逆变器的所述流路分隔。

3.根据权利要求1所述的马达驱动单元,其特征在于,

所述马达包括:内部循环路,使油在所述马达内循环,

所述障壁将所述内部循环路的制冷剂移动方向的规定区域与所述逆变器的所述流路分隔。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的马达驱动单元,其特征在于,

所述马达相较于所述齿轮箱而配置在轴向的其中一侧,且

将所述逆变器与所述马达电连接的布线在轴向上配置在与所述齿轮箱之间夹着所述流路的位置。

5.根据权利要求1所述的马达驱动单元,其特征在于,

在所述马达轴的径向上,所述逆变器的端点位于通过所述齿轮箱的端点的圆周上,或者相较于所述圆周而位于内侧。

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