[实用新型]一种冷仓专用防脱壳焊接冷库板和冷库板连接结构

说明书

本实用新型公开一种冷仓专用防脱壳焊接冷库板，所述冷库板包括两块平行设置的夹板，在两块夹板之间设置有保温材料层，所述保温材料层采用聚氨酯材质，在保温材料层边缘处设置有一圈阻燃材料层，所述夹板内表面分布有预埋防脱件，所述预埋防脱件固定在一侧夹板内侧，并置于保温材料层中，所述预埋防脱件包括固定板、连接板和防脱板，所述固定板、连接板和防脱板一体成型，固定板贴合夹板设置，固定板通过连接板与防脱板相连，连接板设置有两块，两块连接板相互平行设置，并分设在固定板两侧，防脱板与固定板相平行，并与连接板垂直连接。冷库板在承受温度冲击时，保证内层不锈钢板与聚氨酯芯材的粘结力。

技术领域

本实用新型属于冷库板技术领域，具体涉及一种冷仓专用防脱壳焊接冷库板和冷库板连接结构。

背景技术

随着科技进步和社会发展，航空航天、汽车制造等行业稳步发展，产品耐候性能的好坏与普通民众的生活息息相关。我国幅员辽阔，涵盖寒冷、寒温、暖温、亚湿热、湿热、干热等多种复杂气象条件，这些复杂的区域性气候条件会对民用飞机运营、军机布防及车辆正常行驶产生严重影响，如高寒导致发动机启动缓慢甚至无法启动，降雨、降雾、降雪等恶劣气候导致航班延误与取消及汽车的失速，控制翼面结冰导致飞机失控而坠毁等。因此，飞机、汽车在极端气候条件下出现的环境适应性问题是航空航天及汽车制造行业不得不面临的现实。从国外飞机、汽车研制的经验来看，气候试验是解决这一问题的重要手段。而进行气候试验的场所即为低温冷仓类实验室。

基于此，对环境冷仓专用防脱壳焊接冷库板进行开发，实现大规模工厂预制化生产，为我国低温冷仓类环境实验室行业提供更贴近客户的全面系统化的解决方案，促进行业快速健康发展。为提升我国在民用航空、军用飞机及汽车兵器制造行业自主创新能力和技术进步有着重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术上存在的问题，提供一种冷仓专用防脱壳焊接冷库板和冷库板连接结构，本实用新型采用节能环保建筑材料聚氨酯发泡剂、彩钢板及不锈钢板为原料，采用欧米茄预埋结构件技术，冷库板在承受温度冲击时，保证不锈钢板内侧与聚氨酯芯材的粘结力。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种冷仓专用防脱壳焊接冷库板，所述冷库板包括两块平行设置的夹板，在两块夹板之间设置有保温材料层，所述保温材料层采用聚氨酯材质，在保温材料层边缘处设置有一圈阻燃材料层，所述夹板内表面分布有预埋防脱件，所述预埋防脱件固定在一侧夹板内侧，并置于保温材料层中，所述预埋防脱件包括固定板、连接板和防脱板，所述固定板、连接板和防脱板一体成型，固定板贴合夹板设置，固定板通过连接板与防脱板相连，连接板设置有两块，两块连接板相互平行设置，并分设在固定板两侧，防脱板与固定板相平行，并与连接板垂直连接。

进一步改进本方案，所述夹板的边缘处形成有向内翻折的连接部，在两块夹板的同一侧设置有连接凹槽，在两块夹板的另一侧设置有连接凸起。

进一步改进本方案，所述预埋防脱件设置有两排。

本方案还提供一种冷库板连接结构，包括上述的一种冷仓专用防脱壳焊接冷库板。

作为本实用新型一种冷库板连接结构的进一步改进，两块相连的冷库板通过一侧的连接凸起卡合在连接凹槽内，并在连接凹槽内涂覆有密封胶层，用于填充连接间隙。

有益效果

其一、本实用新型通过对冷库板材内部结构进行改进，采用欧米茄预埋结构件技术，保证冷库板在承受温度冲击时，夹板内侧与聚氨酯芯材具有足够强的粘结力。本板材内的预埋防脱件一侧固定在夹板上，另外一侧置于保温材料层中，预埋防脱件的特殊结构设置，由固定板、连接板和防脱板组成，其中防脱板置于保温材料层中，能够阻挡因为保温材料层的收缩膨胀与夹板相脱离现象发生。

其二、本实用新型，考虑到保温材料层采用聚氨酯材质，为提高其阻燃性能，在保温材料层的周向上设置有阻燃材料层，有效地将内部的聚氨酯材料与外界相隔离，提高板材的防火性能。