[实用新型]整流桥桥架焊接模具有效
申请号: | 201921566330.1 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN210476028U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 陈良峰;谈丽丽 | 申请(专利权)人: | 扬州君品电子科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 杨胜 |
地址: | 225000 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整流 桥桥架 焊接 模具 | ||
本实用新型公开了一种整流桥桥架焊接模具,包括焊接模板和一组顶芯部,所述焊接模板为圆盘状且底部固定设置有和一组顶芯部上下滑动配合的导向板,所述焊接模板的顶部开设有均匀分布的容置槽,一组所述顶芯部和均匀分布的容置槽相对应,所述导向板的底部转动连接和焊接模板同轴心分布的驱动板。本实用新型中,焊接模板底部设置导向板,导向板底部设置顶芯部,顶芯部上的顶杆贯穿导向板和焊接模板上设置的容置槽内开设的插孔对应,导向板底部转动连接有驱动板,驱动板的上端面设置有一个周向分布的曲面凸起,凸起利用其外形驱动顶杆底部的托板上下运动,局部整流桥组件的脱模处理,由此,焊接模板受力小。
技术领域
本实用新型涉及整流桥焊接模具技术领域,尤其涉及一种整流桥桥架焊接模具。
背景技术
整流桥桥架在生产加工过程中,将四个引脚、芯片、焊料依照桥架结构依次放入在模具中,通过高温使其焊接成型,完成桥架半成品的加工,但整流桥桥架在焊接的过程中,焊料的外溢、金属桥架受热膨胀等因素,使得桥架会粘接/卡在模具中,导致整流桥桥架不易脱模,传统方法是直接从焊接模具中手工地一个个拿开放入指定盒子内,这种方法带来的不足之处:下料速度慢、浪费劳动时间,容易造成材料变形。
目前,为解决上述问题,市面出现了一种方便脱模的焊接模具,中国实用新型专利:CN201220259669.9公开了整流桥桥架焊接模,所述整流桥桥架包括四个芯片;所述焊接模上设有若干用于容置整流桥桥架的容置槽,在所述容置槽的槽底设有至少一个顶出孔,本实用新型的焊接模在现有模具的基础上,在板型模具的底部开设有顶出孔,同时利用顶针的作用,将整流桥桥架整体顺利顶出;两侧的定位柱和定位孔为顶针和顶出孔的位置对应提供了定位保障,提高了工作效率、缩短了下料时间,上述结构虽然减少了用手直接拿取时模具和手对整流桥桥架的外力作用,但是还存在以下不足:1、其上顶针将焊接完成后全部的整流桥一起顶出,由此,会导致焊接模具受力过大而变形;2、焊接完成后的整流桥整体顶出下料,需要单独的顶芯伸缩控制机构,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决现有的采用顶芯将焊接模上焊接完成的整流桥一次全部顶出下料容易导致焊接模具受力过大,进而出现变形以及采用整体下料的结构需要单独配套伸缩控制机构,成本高的问题,而提出的一种整流桥桥架焊接模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种整流桥桥架焊接模具,包括焊接模板和一组顶芯部,所述焊接模板为圆盘状且底部固定设置有和一组顶芯部上下滑动配合的导向板,所述焊接模板的顶部开设有均匀分布的容置槽,一组所述顶芯部和均匀分布的容置槽相对应,所述导向板的底部转动连接和焊接模板同轴心分布的驱动板,所述驱动板的上端面沿着周向方向固定设置有曲面状的凸起,所述凸起和顶芯部的底部滚动配合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述顶芯部包括托板和固定设置在托板上端面的四个顶杆,四个所述顶杆贯穿导向板的底表壁并和容置槽配合使用。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述顶芯部上还包括通过螺栓安装在托板底部的导向轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述导向轮为定向轮且呈周向分布。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述驱动板的顶部焊接有定位套,所述导向板的底部焊接有圆轴,所述圆轴的底部伸入定位套内并通过轴承连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述顶芯部上还包括弹簧,所述托板的上端面通过弹簧和导向板的底部连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
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