[实用新型]一种用于电动汽车的换热器

说明书

本实用新型公开了一种用于电动汽车的换热器，包括盒体与安装在电动汽车上的两个支座，所述盒体的侧壁分别设有进液管与出液管，所述盒体的底端设有进气管与出气管，所述盒体内设有与进气管以及出气管连接的换热机构，所述盒体的外壁设有与两个支座连接的便捷安装机构。本实用新型，其结构紧凑体积小，其换热器的结构紧凑，有效降低了换热器的重量和体积，并且安装方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的换热器。

背景技术

电动汽车是一种新能源汽车，相比普通汽车，电动汽车质量更轻，采用电能驱动，对空气的污染很小，属于世界看好的新能源汽车。

由于电动汽车采用电力驱动，其动力相比普通汽车动力较小，但是现在的换热器大多体型较大，导致重量大，电动汽车更费电，且不便于安装。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于电动汽车的换热器，其结构紧凑体积小，其换热器的结构紧凑，有效降低了换热器的重量和体积，并且安装方便快捷。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于电动汽车的换热器，包括盒体与安装在电动汽车上的两个支座，所述盒体的侧壁分别设有进液管与出液管，所述盒体的底端设有进气管与出气管，所述盒体内设有与进气管以及出气管连接的换热机构，所述盒体的外壁设有与两个支座连接的便捷安装机构。

优选地，所述换热机构包括设置在盒体内多个导热隔板，多个所述导热隔板在盒体内形成S形的通道，所述进液管以及出液管均与通道相连通，多个所述导热隔板的上端均设有成对的孔洞，多个所述成对的孔洞内贯穿套设有U形管，多个所述盒体U形管的两个出口延伸至盒体的底端分别与进气管与出气管相连通。

优选地，所述便捷安装机构包括固定连接在盒体侧壁的装置盒，所述装置盒内设有矩形矩形滑道，两个所述支座之间固定连接有第一滑杆，所述矩形滑道内设有两个对称的滑板，两个所述滑板的一端延伸至装置盒的外壁套设在第一滑杆上，两个所述滑板的中部设有与第一滑杆侧壁固定连接的固定杆，两个所述滑板的侧壁均设有导向滑道，两个所述导向滑道均设有与固定杆侧壁固定连接的导向杆，两个所述滑板与固定杆之间均通过弹簧弹性连接，所述矩形滑道的上下端均设有两个卡槽，两个所述滑板的的侧壁均固定连接有与四个卡槽配合的卡块，两个所述滑板的后端均固定连接有拨杆。

优选地，所述盒体的侧壁内设有保温层。

优选地，所述进液管与出液管的出口处设有法兰。

优选地，两个所述支座通过螺钉安装在汽车内。

本实用新型中，其有益效果为：

1.设置的换热机构，液体从进液管进入到S形的通道内并从出液管流出，与此同时气体从进气管进入，并通过多个U形管内进入到出气管，S形的通道内的液体对U形管内的气体进行快速加热和冷却，此换热器结构紧凑，有效降低了换热器的重量和体积。

2.设置的快捷安装结构，拨动两个位于滑板后端的两个拨杆，使两个滑板克服弹簧的弹性力向固定杆方向滑动，然后将装置盒后端的矩形滑道对准两个滑板并推进，当完全推进时松开两个拨杆即可卡住换热器，安装方便快捷，提升了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于电动汽车的换热器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于电动汽车的换热器的左视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于电动汽车的换热器的快捷安装机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于电动汽车的换热器的A处放大结构示意图。