[实用新型]一种道路绿化带隔离护栏

说明书

本实用新型涉及隔离护栏技术领域，更具体地说，它涉及一种道路绿化带隔离护栏，其技术方案要点是：包括两根立柱以及防护板，防护板连接于两根立柱之间，防护板的一侧表面设置有缓冲板以及供缓冲板容置的凹槽，缓冲板与凹槽的槽底之间设置有若干弹性件，凹槽的槽底设置有套筒，弹性件位于套筒内，缓冲板远离弹性件的一侧表面设置有若干块减震垫以及供若干块减震垫容置的定位槽。当撞击物撞击隔离护栏时，防护板与缓冲板的设置对隔离护栏起到了双重缓冲抗撞作用，减缓了撞击物的冲击力，同时在弹性件与减震垫的配合下，进一步减缓撞击物的冲击力度，使隔离护栏不易被撞坏，从而使隔离护栏实现缓冲抗撞的效果。

技术领域

本实用新型涉及隔离护栏技术领域，更具体地说，它涉及一种道路绿化带隔离护栏。

背景技术

现城市中的对流道路之间都存在绿化带，绿化带外侧装有隔离护栏，用于防止人们从绿化带穿越过马路而造成安全隐患。现有技术中的一种道路绿化带隔离护栏包括多根横杆、两根立柱，两根立柱呈竖直安装于防护路面，横杆沿水平方向固定焊接两根立柱之间。

这种隔离护栏一般只起到隔离防护作用，但并不具备防撞的功能，导致其在使用过程中易受到车辆的撞击而造成损坏，并对行驶在道路上的车辆或行人造成安全隐患，故需要进行改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种道路绿化带隔离护栏，其具有良好的缓冲抗撞效果，进而能够减轻车辆的撞击力度，降低事故危害。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路绿化带隔离护栏，包括两根呈竖直设置的立柱以及防护板，所述防护板连接于两根所述立柱之间，所述防护板的一侧表面设置有缓冲板以及供所述缓冲板容置的凹槽，所述缓冲板与所述凹槽的槽底之间设置有若干弹性件，所述凹槽的槽底设置有套筒，所述弹性件位于所述套筒内，所述缓冲板远离所述弹性件的一侧表面设置有若干块减震垫以及供若干块减震垫容置的定位槽。

通过采用上述技术方案，当车辆驾驶撞击隔离护栏时，防护板与缓冲板的设置对隔离护栏起到了双重缓冲抗撞作用，减缓了撞击物的冲击力；在防护板与缓冲板之间设置弹性件，在定位槽内放置减震垫，从而依次形成第一缓冲层以及第二缓冲层，由于减震垫与弹性件都具有弹性，撞击物撞击隔离护栏时收到反向的弹力，进一步减缓撞击物的冲击力度，从而使隔离护栏实现缓冲抗撞的效果，进而能够减轻车辆的撞击力度，降低事故危害。

优选的，所述定位槽的槽口处沿竖直方向设置有若干块限位杆，且若干块限位杆沿所述定位槽的长度方向分布，所述定位槽的槽口处设置有凸块，所述限位杆的两端均设置有与所述凸块插接配合的卡槽。

通过采用上述技术方案，限位杆的设置对减震垫起到了限位作用，使减震垫不易从定位槽中松动掉落；凸块与卡槽的插接配合使限位杆固定在定位槽的槽口处，进而方便工作人员进行后续的安装隔离护栏的操作。

优选的，所述卡槽相对的两槽壁均设置有弹性卡块，所述凸块相对的两侧表面设置有供弹性卡块卡接配合的凹孔。

通过采用上述技术方案，弹性卡块与凹孔卡接配合进一步的使限位杆固定在定位槽的槽口，进而使限位杆不易脱离而影响减震垫安装的效果。

优选的，所述定位槽的槽口处设置有防护网。

通过采用上述技术方案，防护网的设置对防护栏起到了缓冲防撞作用，进而增强了隔离护栏的防护能力。

优选的，所述防护网周向设置有凸条，所述凸条的两侧连接有螺栓，所述定位槽的槽口处设置有螺纹孔，所述螺栓贯穿所述凸条与所述螺纹孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，螺栓与螺纹孔螺纹连接使防护网牢固的安装在定位槽的槽口处，进而使防护网不易松动掉落进而影响隔离护栏的防护效果。

优选的，所述防护网远离定位槽的一侧表面设置有警示牌。