[实用新型]一种镀锌用护栏板的起吊工装

说明书

本实用新型公开了一种镀锌用护栏板的起吊工装，属于护栏板加工技术领域，其技术要点包括工装本体，工装本体为多孔的框架结构且其四周有吊链，工装本体包括隔挡板和至少两个隔栏，隔栏包括框型支架和多根连接杆，相邻两根连接杆之间有斜拉杆，护栏板的一端抵接在隔挡板上，护栏板的中部插接在相邻两根连接杆之间的间隙内，护栏板的外壁分别与斜拉杆和相邻两根连接杆抵触，护栏板的另一端突出在隔栏外，相邻两个隔栏上的连接杆对应，连接杆倾斜设置，斜拉杆与连接杆的倾斜方向一致，并且相邻两根连接杆之间的垂直距离小于斜拉杆的长度。本实用新型增强了护栏板放置时的稳定性，使其镀锌更加均匀，提高了对护栏板镀锌的效率和质量。

技术领域

本实用新型属于护栏板加工技术领域，更具体地说，它涉及一种镀锌用护栏板的起吊工装。

背景技术

护栏板是利用土基、立柱、横梁，耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。按照波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

为了延长其使用寿命，增强其防腐蚀性能，通常需要在其表面加镀保护层，目前国内常用的技术是镀锌。因此上述经过镀锌处理后的护栏板又可以成为热镀锌波形护栏板。

目前现有的护栏板镀锌工装包括一个长方体状的框架结构，工装本体上开设有多个供镀锌液进入到工装本体内的开孔，工装本体的四周设有吊链，此时通过行车和吊链把工装本体吊起或者放下。上述工装本体包括一个隔挡板和两个间隔设置的隔栏，每块隔栏开设有若干构成供护栏板插接的矩形插接孔，相邻两个隔栏上的插接孔一一对应。

对于上述护栏板的镀锌操作是将多个护栏板插接在多个矩形的插接孔内，但是由于护栏板特殊的形状，护栏板中心部位具有水平段，若直接将其放置在矩形的通孔内，此时护栏板的水平段与插接孔的内壁完全或者部分接触，此时镀锌液无法对上述接触部分进行镀锌操作，即护栏板在镀锌时可能会出现局部不均匀的现象发生，因此在完成镀锌操作后，人工还需逐一对上述护栏板进行检测，对于表面镀锌不均匀的护栏板还需人工再次对其表面进行刷锌处理，工作效率低，无形中又增加了工人的劳动强度，因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种镀锌用护栏板的起吊工装，增强了护栏板放置时的稳定性，使其镀锌更加均匀，提高了对护栏板镀锌的效率和质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种镀锌用护栏板的起吊工装，包括工装本体，所述工装本体为多孔的框架结构，所述工装本体的四周设有吊链，所述工装本体包括一个隔挡板和至少两个间隔设置的隔栏，每块隔栏包括框型支架和设置在框型支架内的多根间隔设置的连接杆，相邻两根所述连接杆之间设置有斜拉杆，护栏板的一端抵接在隔挡板上，护栏板的中心部位插接在相邻两根连接杆之间的间隙内，并且护栏板的外壁分别与斜拉杆和相邻两根连接杆相抵触，护栏板的另一端突出在隔栏外，相邻两个隔栏上的连接杆一一对应，所述连接杆倾斜设置，斜拉杆与连接杆的倾斜方向一致，并且相邻两根连接杆之间的垂直距离小于斜拉杆的长度。

通过采用上述技术方案，操作者将护栏板放置在相邻两根连接杆之间的间隙处，此时护栏板的一端抵接在隔挡板上，其另一端依次穿过两块间隔设置的隔栏，并突出在隔栏外，此时位于隔栏处的护栏板分别与斜拉杆，以及相邻两根连接杆接触，且上述点接触共有三处，此时护栏板放置相对稳定，由此大大提高了护栏板在相邻两根连接杆之间的间隙处放置时的稳定性，同时上述工装本体与隔栏之间的接触方式均为点接触而非面接触，护栏板与工装本体之间的接触面积小，从而最大程度上减少了工装本体的存在对护栏板镀锌的影响，从而使护栏板的镀锌作业更加均匀，提高了对护栏板镀锌的效率和质量。