[实用新型]一种汽车构件的卡板式便拆装构造

说明书

本实用新型涉及汽车构件拆装技术领域，尤其公开了一种汽车构件的卡板式便拆装构造，包括壳板件、容置盒、卡扣组件及限位卡板，容置盒经由卡扣组件卡扣在壳板件上；壳板件设有容置槽及与容置槽连通的扣孔；卡扣组件包括扣臂及弹性件；容置盒设有容设于容置槽内的定位部，扣臂与定位部滑动配合，弹性件用于驱动扣臂使得扣条从扣孔内退出，扣臂设有用于伸入扣孔内的扣条；限位卡板与壳板件或容置盒卡扣连接，限位卡板设有限位柱；使用时，限位柱抵触在扣臂上以防止扣条从扣孔内退出，防止容置盒从壳板件上脱落；将限位卡板拔出，弹性件在弹性力作用下驱动扣条从扣孔内退出，随后即可拆卸掉容置盒；提升容置盒的拆装效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车构件拆装技术领域，尤其公开了一种汽车构件的卡板式便拆装构造。

背景技术

汽车是常用的出行工具之一，为了提升汽车使用的便捷性，汽车上大都配置有容置盒，现有技术中容置盒大都经由螺钉或铆钉固定在汽车车身上，当需要对容置盒进行维护或清理时，容置盒的拆装费时费力，使用极其不便。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车构件的卡板式便拆装构造，容置盒与壳板件之间经由卡扣连接，无需容置盒与壳板件之间固定连接，提升容置盒与壳板件之间的拆卸或安装效率。

为实现上述目的，本实用新型的一种汽车构件的卡板式便拆装构造，包括壳板件、容置盒、卡扣组件及限位卡板，容置盒经由卡扣组件卡扣在壳板件上，壳板件用于连接在汽车车身上；壳板件设有容置槽及与容置槽连通的扣孔；卡扣组件包括扣臂及弹性件；容置盒设有容设于容置槽内的定位部，扣臂与定位部滑动配合，弹性件用于驱动扣臂复位，扣臂设有用于伸入扣孔内的扣条；限位卡板与壳板件或容置盒卡扣连接，限位卡板设有限位柱，限位柱用于抵触扣臂以防止扣条从扣孔内退出。

优选地，所述卡扣组件的数量为两个，扣孔的数量为两个，两个扣孔自容置槽的内侧壁彼此远离的两侧凹设而成，两个卡扣组件的扣条分别伸入两个扣孔内，限位柱的两侧用于分别抵触两个扣臂。

优选地，所述扣孔的数量为多个，多个扣孔沿容置槽的长度方向排列设置，扣条用于伸入一个扣孔内。

优选地，所述容置槽的底壁设有第一齿条部，第一齿条部沿容置槽的长度方向延伸设置，定位部设有与第一齿条部啮合的第二齿条部。

优选地，所述定位部设有滑槽，扣臂滑动容设于滑槽内，扣臂的一端设有定位柱，弹性件为弹簧，弹簧套设在定位柱的外侧，定位柱、弹簧均位于滑槽内，弹簧的两端分别抵触扣臂及定位部。

优选地，所述卡板式便拆装构造还包括底盖，容置盒与底盖可拆卸连接，定位部设置在底盖上，滑槽位于底盖与容置盒之间，容置盒设有穿孔，限位卡板设有伸入穿孔内的弹性扣，限位卡板经由弹性扣与容置盒卡扣连接。

优选地，所述容置盒设有容置盲槽及自容置盲槽的底壁凹设的凹孔，限位卡板容设于凹孔内，穿孔自凹孔的底壁凹设而成，容置盒设有贯穿容置盒的底壁的导向孔，导向孔位于凹孔内，限位柱穿经导向孔抵触扣臂。

优选地，所述限位卡板设有扣头，壳板件设有用于夹持扣头的弹性夹头，弹性夹头具有两个弹性夹，扣头的两侧设有缺口槽，弹性夹设有伸入缺口槽内的夹头部。

优选地，所述扣臂具有第一导引斜面，限位柱设有用于抵触贴设在第一导引斜面上的第二导引斜面。

本实用新型的有益效果：使用时，限位柱抵触在扣臂上以防止扣条从扣孔内退出，防止容置盒从壳板件上脱落；将限位卡板拔出，弹性件在弹性力作用下驱动扣条从扣孔内退出，随后即可拆卸掉容置盒；提升容置盒的拆装效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；